[实用新型]一种汽车刹车片钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车片钻孔装置，包括主体、位于主体内部中间位置处的固定板、位于主体内部底端的收集箱以及位于主体内部的顶端的打孔机构，所述固定板包括位于主体一侧一端的中间位置处安装有第一电机，且第一电机的输出端连接有贯穿至固定板内部的第一双向螺纹杆，位于主体内部的两端皆设置有贯穿至固定板内部的第一限位杆。本实用新型通过第二电机带动第二双向螺纹杆转动，实现两组固定架相向移动，通过第二限位杆对固定架进行限位，可对不同大小的刹车片进行固定，第一电机带动第一螺纹杆转动，实现两组固定板的相向移动，通过第一限位杆对固定板进行限位，对汽车刹车片进行限位，对刹车片的固定效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片加工技术领域，具体为一种汽车刹车片钻孔装置。

背景技术

汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

在汽车刹车片加工过程中，需通过钻孔装置对汽车刹车片进行打孔，现有的大多数钻孔装置通过放置台对汽车刹车片进行固定，对汽车刹车片的固定效果较差，容易对刹车片的打孔造成误差，不方便人们的使用，且不便于对汽车刹车片进行收集，导致对汽车刹车片的加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片钻孔装置，包括主体、位于主体内部中间位置处的固定板、位于主体内部底端的收集箱以及位于主体内部的顶端的打孔机构，所述固定板包括：

位于主体一侧一端的中间位置处安装有第一电机，且第一电机的输出端连接有贯穿至固定板内部的第一双向螺纹杆；

位于主体内部的两端皆设置有贯穿至固定板内部的第一限位杆;

位于主体内部中间位置处的两端皆设置有固定架；

位于主体一端的一侧安装有第二电机，且第二电机的输出端连接有贯穿至固定架内部的第二双向螺纹杆；以及

位于主体内部远离第二双向螺纹杆的一侧设置有贯穿至固定架内部的第二限位杆；

所述收集箱包括：

位于主体内部底端的两侧皆设置有限位槽；

位于收集箱底部的两侧皆设置有贯穿至限位槽内部的限位块；

位于收集箱内部的顶端设置有活动板，位于收集箱内部的四角处皆设置有贯穿至活动板内部的固定杆；以及

位于固定杆底端的外侧设置有弹簧。

优选的，所述主体的内部设置有活动块，所述打孔机构内部的四角处皆设置有固定螺栓，所述打孔机构通过固定螺栓与主体固定连接，所述打孔机构的内部设置有活动槽，所述活动块通过活动槽与打孔机构活动连接。

优选的，所述第一电机的一端设置有安装座，所述第一电机通过安装座与主体固定连接，所述第一双向螺纹杆两端的外侧设置有正反螺纹，所述固定板内部的一端设置有与第一双向螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述固定板通过螺纹孔与第一双向螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述主体内部一侧的一端设置有轴承，且第一双向螺纹杆贯穿至轴承内部，所述第一限位杆的两端与主体焊接连接，所述固定板内部靠近所述第一限位杆的一端设置有滑孔，所述固定板通过滑孔与第一限位杆滑动连接。