[实用新型]一种船舶空调制冷用的新风过滤装置

说明书

本实用新型公开一种船舶空调制冷用的新风过滤装置，包括箱体，所述箱体的外壁左右两侧分别加工有出风管和进风管，两个所述曲杆的外壁均间隙配合有凹槽块，两个所述凹槽块分别固接于箱体的外壁左右两侧。该船舶空调制冷用的新风过滤装置，当需对滤板进行更换时，使用者可转动手柄，使得手柄带动两个曲杆进行转动，两个曲杆进行转动时，分别移出对应的凹槽块内壁，并提高出风管、进风管和箱体等放置稳定性，通过抵紧螺栓和螺纹套之间的配合，使得当曲杆与凹槽块间隙配合后，可转动抵紧螺栓，使得抵紧螺栓通过与螺纹套的螺纹相连，使得抵紧螺栓对盖体进行抵紧，进而对曲杆进行限位，提高曲杆与凹槽块的间隙配合连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶空调制冷用的新风过滤装置。

背景技术

船舶航行于各海域，气象条件复杂，气候多变，为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境，可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候，改善环境。

虽然现有的新风过滤装置可以对船舶空调进行对接使用，但存在现有的新风过滤装置进行使用时，滤板为消耗物品，需进行不定期更换，对滤板进行更换时，较为费力，无法对滤板进行快速更换的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶空调制冷用的新风过滤装置，以解决上述背景技术中提出的存在现有的新风过滤装置进行使用时，滤板为消耗物品，需进行不定期更换，对滤板进行更换时，较为费力，无法对滤板进行快速更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶空调制冷用的新风过滤装置，包括箱体，所述箱体的外壁左右两侧分别加工有出风管和进风管，所述出风管和进风管的外壁均加工有螺纹，所述箱体的内壁设有安装机构；

所述安装机构包括滤板、盖体、手柄、曲杆和凹槽块；

所述滤板间隙配合于箱体的内部，所述滤板的顶部安装有盖体，所述盖体的底部与箱体的顶部相贴合，所述盖体通过轴承转动相连有手柄，所述手柄的外壁左右两侧均固接有曲杆，两个所述曲杆的外壁均间隙配合有凹槽块，两个所述凹槽块分别固接于箱体的外壁左右两侧。当需对出风管、进风管和箱体与外接管道进行连接时，可预先通过螺栓，将板体与外界墙体进行螺纹固定，并可转动把手，使得把手带动齿圈进行转动，通过齿圈和齿轮的啮合相连，使得齿轮带动螺杆进行转动，螺杆转动时，通过第一杆体和第二杆体的间隙配合，使得螺杆可带动竖杆和箱体等进行高度调整，便于出风管、进风管和箱体与外接管道进行连接，并提高出风管、进风管和箱体等放置稳定性。

优选的，两个所述曲杆的顶部均固接有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁均螺纹相连有抵紧螺栓，两个所述抵紧螺栓的底部与盖体的顶部相贴合。当曲杆与凹槽块间隙配合后，可转动抵紧螺栓，使得抵紧螺栓通过与螺纹套的螺纹相连，使得抵紧螺栓对盖体进行抵紧，进而对曲杆进行限位，提高曲杆与凹槽块的间隙配合连接稳定性。

优选的，所述箱体的底部设有调节机构；

所述调节机构包括板体、螺杆、竖杆、齿轮和螺栓；

所述板体设于箱体的底部，所述板体的顶部左右两侧均螺纹相连有螺栓，所述板体的顶部左右两侧均通过轴承转动相连有螺杆，两个所述螺杆的外壁均固接有齿轮，两个所述螺杆的外壁均螺纹相连有竖杆，两个所述竖杆的顶部分别固接于箱体的底部左右两侧。

优选的，所述板体的顶部固接有第一杆体，所述第一杆体的内壁间隙配合有第二杆体，所述第二杆体的顶部与箱体的底部固接在一起。

优选的，所述板体的顶部设有驱动机构；

所述驱动机构包括齿圈、环型框和把手；