[实用新型]一种基于多通道射频信号的路侧感知设备

权利要求书

1.一种基于多通道射频信号的路侧感知设备，其特征在于：其包括：

多通道射频采集模块(100)，用于采集车载设备射频通道上的感知数据以及车内人员携带设备射频通道上的感知数据，并将各数据传输给主控模块(200)；

GPS模块(400)，用于获取感知设备安装位置的位置信息，通过GPS信号授时获取准确的时间作为时间数据，并将同步后的位置数据和时间数据传输给主控模块(200)；

主控模块(200)，用于汇总多通道射频采集模块(100)采集的感知数据，结合位置数据和时间数据，给感知数据附加相应的时间属性和空间属性；

通信模块(300)，将主控模块(200)中附加了时间属性和空间属性的感知数据上报至数据平台；

供电模块(500)，用于向多通道射频采集模块(100)、GPS模块(400)、主控模块(200)及通信模块(300)提供电能。

2.根据权利要求1所述的基于多通道射频信号的路侧感知设备，其特征在于：所述的多通道射频采集模块(100)包括：

Wi-Fi通道采集模块(110)，用于提取车载热点的MAC地址以及与之连接的Wi-Fi设备的MAC地址作为Wi-Fi射频通道的感知数据；

ETC射频收发及唤醒模块(120)，用于提取附近车辆内的OBU设备的ID和车牌信息作为ETC射频通道的感知数据；

蓝牙频段射频接收模块(130)，用于提取蓝牙设备的名称及对应的MAC地址作为蓝牙射频通道的射频数据。

3.根据权利要求2所述的基于多通道射频信号的路侧感知设备，其特征在于：所述的主控模块(200)上设有多个串口、USB接口和Mini PCI-E接口，所述的ETC射频收发及唤醒模块(120)、GPS模块(400)和Wi-Fi通道采集模块(110)分别连接在串口上，所述的蓝牙频段射频接收模块(130)连接在USB接口上，所述的通信模块(300)连接在Mini PCI-E接口上。

4.根据权利要求2所述的基于多通道射频信号的路侧感知设备，其特征在于：所述的Wi-Fi通道采集模块(110)包括第一Wi-Fi主控CPU、第二Wi-Fi主控CPU、存储芯片、内存设备、5G板状天线和2.4G板状天线，第一Wi-Fi主控CPU和第二Wi-Fi主控CPU相互连接，存储芯片和内存设备均与第一Wi-Fi主控CPU通信连接，2.4G板状天线与第一Wi-Fi主控CPU通信连接，5G板状天线和第二Wi-Fi主控CPU通信连接。

5.根据权利要求4所述的基于多通道射频信号的路侧感知设备，其特征在于：所述的2.4G板状天线与所述的第一Wi-Fi主控CPU之间、所述的5G板状天线和第二Wi-Fi主控CPU之间均连接有用于提高接收性能的射频功放器件。

6.根据权利要求2所述的基于多通道射频信号的路侧感知设备，其特征在于：所述的ETC射频收发及唤醒模块(120)包括主控MCU、调制解调芯片、射频收发放大器和微波射频天线，微波射频天线与射频收发放大器通信连接，射频收发放大器还分别与主控MCU及调制解调芯片通信连接，调制解调芯片还与主控MCU通信连接。