[实用新型]一种高效输送新能源装车机有效

专利信息
申请号: 202120801926.6 申请日: 2021-04-20
公开(公告)号: CN215401908U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 沈国新;陈小杰;赵瑞军;王少杰;陈郎杰 申请(专利权)人: 湖州银轴智能装备有限公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04
代理公司: 湖州果得知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33365 代理人: 汤荷芬
地址: 313000 浙江省湖州市吴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 输送 新能源 装车
【说明书】:

实用新型涉及运输的技术领域,特别是涉及一种高效输送新能源装车机,其可调节传输高度,传输装置深入车斗内部,节省了劳动力,提高了工作效率;包括底座、第一连接板、轴、升降台、第一连接座、连接杆、滑动杆、转动螺母、螺柱、固定板、第一电机、U型板、齿轮、第二电机和传输装置,底座右部顶端与第一连接板底端连接,第一连接板通过轴与升降台底端可转动连接,两组第一连接座顶端均与升降台中部底端连接,两组第一连接座分别与两组连接杆顶端可转动连接,两组连接杆底端分别与滑动杆前后两端可转动连接,滑动杆中部左端设置有通孔。

技术领域

本实用新型涉及运输的技术领域,特别是涉及一种高效输送新能源装车机。

背景技术

自动装车机是一种新型的、专业的装卸车设备,可配备液压升降、移动脚轮等进行操作,是一种操作起来非常人性化的自动化物流运输设备,自动装车机主要应用于邮政、快递、机场、码头、医药、化工、烟草等行业,特别适合于小规模货运场合,也可以应用于工厂平台的装卸货物等。国内许多厂家都采用人工装车,其缺点是:劳动强度大,装车人员多,效率低,粉体装袋后需在厂内多次倒运,而自动装车机完全克服上述缺点,为生产厂家带来可观的经济效益,现有的装车机高度调节有限,导致局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可调节传输高度,传输装置深入车斗内部,节省了劳动力,提高了工作效率的高效输送新能源装车机。

本实用新型的一种高效输送新能源装车机,包括底座、第一连接板、轴、升降台、第一连接座、连接杆、滑动杆、转动螺母、螺柱、固定板、第一电机、U型板、齿轮、第二电机和传输装置,底座右部顶端与第一连接板底端连接,第一连接板通过轴与升降台底端可转动连接,两组第一连接座顶端均与升降台中部底端连接,两组第一连接座分别与两组连接杆顶端可转动连接,两组连接杆底端分别与滑动杆前后两端可转动连接,滑动杆中部左端设置有通孔,转动螺母外圈与滑动杆可转动连接,转动螺母内圈设置有螺纹,转动螺母螺装在螺柱上,螺柱左右两端分别与两组固定板可转动连接,两组固定板底端均与底座顶端连接,第一电机左部输出端与螺柱右端连接,第一电机底端与底座顶端连接,U型板前后两端均设置有第二滑块,升降台顶端设置有凹槽,凹槽前后两端均设置有第一滑槽,U型板与升降台滑动连接,U型板底端设置有齿条,齿轮右部顶端与齿条啮合,齿轮后端与第二电机前部输出端连接,第二电机底端与凹槽底端连接,升降台与U型板顶端设置有传输装置。

本实用新型的一种高效输送新能源装车机,其中传输装置包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、移动轴、弹簧、传输带、第三电机和电机支架,第一转轴前后两端分别与U型板内部前后两端可转动连接,第一转轴位于U型板顶部,第二转轴、第三转轴和第四转轴前后两端分别与凹槽前后两端可转动连接,凹槽前后两端均设置有第二滑槽,移动轴前后两端分别设置有第一滑块,移动轴与第一滑块可转动连接,移动轴与升降台滑动连接,两组滑块分别通过两组弹簧与第二滑槽顶端连接,传输带绕过第四转轴套在第一转轴、第二转轴和第三转轴上,第二转轴后端与第三电机前部输出端连接,第三电机底端与电机支架顶端连接,电机支架前端与第一连接板后端连接。

本实用新型的一种高效输送新能源装车机,还包括第一连杆、第二连接板、第二连杆、移动杆、固定杆、第三连杆、第五转轴、第二连接座、气缸、活塞和第三连接座,第一连杆右端与U型板顶部左端连接,第二连接板顶端与第一连杆左端可转动连接,第二连杆右端与第二连接板左端连接,多组移动杆通过多组固定杆两两前后连接,多组第三连杆通过多组第五转轴两两首尾可转动连接,其中多组上下相对的两组第五转轴前后两端分别与多组移动杆可转动连接,其中上方的多组第五转轴上均设置有辊筒,最右侧的两组移动杆右端与第二连接板左端连接,多组固定杆底端贴靠在第二连杆顶端,第二连接座顶端与U型板顶部底端连接,气缸右端与第二连接座可转动连接,气缸左部输出端与活塞右部输入端连接,活塞左端与第三连接座可转动连接,第三连接座左端与第二连接板右端可转动连接。

本实用新型的一种高效输送新能源装车机,第二连杆底端设置有加强杆,加强杆右端与第二连接板左端连接。

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