[实用新型]一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备

说明书

本实用新型公开了一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，包括传送装置，所述传送装置的底部固定连接有底座，所述传送装置的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面转动连接有转动管，所述转动管的底部设置有扭转弹簧，所述转动管的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的端部固定连接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有挡板，所述转动管上远离第一固定杆的外表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面设置有抵板，所述抵板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有固定管，所述固定管的顶部固定连接有液压机，所述液压机的顶部固定连接有固定板，将加工失败的产品取出。

技术领域

本实用新型涉及汽车后市场领域，特别是涉及一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备。

背景技术

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

但是现有的制造设备仍然存在一些弊端，加热装置对车衣进行加热改色，车衣在改色失败时，不能及时的取出，增加后续工作人员的挑拣难度，为此，我们提出了一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，将加工失败的产品取出。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，包括传送装置，所述传送装置的底部固定连接有底座，所述传送装置的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面转动连接有转动管，所述转动管的底部设置有扭转弹簧，所述转动管的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的端部固定连接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有挡板，所述转动管上远离第一固定杆的外表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面设置有抵板，所述抵板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有固定管，所述固定管的顶部固定连接有液压机，所述液压机的顶部固定连接有固定板，所述固定管的底部固定连接有升降杆，所述升降杆的底部设置有机械爪。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的数量为两个，两个所述底座以传送装置的竖直中心线为轴对称排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压机的输入端与外部电源电性连接，所述液压机的输出端与固定管的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热板与第一固定杆之间为可拆卸设置，所述加热板的内部采用循环热水管加热。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵板为梯形设置，所述抵板的长度为升降杆的长度三分之一。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板为L形设置，所述固定板与传送装置螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送装置的内表面设置有色选装置，所述液压机的内部设置有感应器。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置液压机与机械爪，通过色选装置通过颜色检测出改色失败的车衣，并通过感应器带动液压机进行工作，液压机在进行液压工作时，带动固定管进行升降，从而带动升降杆进行升降，同时带动连接板进行升降，从而带动抵板进行升降，抵板挤压第二固定杆，第二固定杆带动转动管进行偏转，第二转动管偏转时，带动加热板进行偏转，并通过合理的电路停止加热，且通过升降杆底部的机械爪对加工失败的车衣进行抓取，减少后续车衣的挑拣难度，提高装置的自动化程度，提高装置的改色车衣制造效率。

2、通过设置挡板与扭转弹簧，扭转弹簧在转动管转动时进行充能，并在机械爪抓取到失败的改色车衣从而上升时，进行复位，且复位完成时，松开机械爪，将失败的改色车衣放置在挡板围成的空间的内部，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；