[实用新型]一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器有效
申请号: | 202120831465.7 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN216144754U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 程飞;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 燃料 汽车 浓度 报警 传感器 | ||
1.一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器包括:车辆信号输入端、一级报警电路和二级报警电路;
所述车辆信号输入端分别与所述一级报警电路和所述二级报警电路电性连接;
当检测位置的氢浓度大于第一预设值且小于第二预设值时,一级报警电路启动一级报警,当检测位置的氢浓度大于或等于第二预设值时,二级报警电路启动二级报警。
2.如权利要求1所述的一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述一级报警电路包括:第一分压电阻(3)、第二分压电阻(4)、第一氢敏管(5)、第一二极管(6)和一级报警信号输出端;
所述第一分压电阻(3)的一端连接所述车辆信号输入端的正极(1),所述第一分压电阻(3)的另一端连接所述第二分压电阻(4)的一端,所述第二分压电阻(4)的另一端分别连接所述第一氢敏管(5)的b极和c极,所述第一氢敏管(5)的e极连接所述第一二极管(6)的正极,所述第一二极管(6)的负极连接所述车辆信号输入端的负极(2)。
3.如权利要求1所述的一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述二级报警电路包括:第三分压电阻(7)、第四分压电阻(8)、第二氢敏管(9)、第二二极管(10)和二级报警信号输出端;
所述第三分压电阻(7)的一端连接所述车辆信号输入端的正极(1),所述第三分压电阻(7)的另一端连接所述第四分压电阻(8)的一端,所述第四分压电阻(8)的另一端分别连接所述第二氢敏管(9)的b极和c极,所述第二氢敏管(9)的e极连接所述第二二极管(10)的正极,所述第二二极管(10)的负极连接所述车辆信号输入端的负极(2)。
4.如权利要求2所述的一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述一级报警信号输出端的正采集引脚(11)连接所述第二分压电阻的另一端,所述一级报警信号输出端的负采集引脚(13)连接所述第一二极管(6)的负极。
5.如权利要求3所述的一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述二级报警信号输出端的正采集引脚(12)连接所述第四分压电阻(8)的另一端,所述二级报警信号输出端的负采集引脚(13)连接所述第二二极管(10)的负极。
6.如权利要求1所述的一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述第一预设值为2%,所述第二预设值为4%。
7.如权利要求1所述的一种节能式氢燃料汽车氢浓度报警传感器,其特征在于,所述车辆信号输入端的电压为12V。
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