[实用新型]一种航空机匣组件用车床夹具有效

专利信息
申请号: 202120843158.0 申请日: 2021-04-23
公开(公告)号: CN215146792U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 杨晓辉;贺子淼 申请(专利权)人: 山东优洛斯动力科技有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23Q1/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261000 山东省潍坊市经济开*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 组件 车床 夹具
【说明书】:

本实用新型公开了车削加工工装技术领域的一种航空机匣组件用车床夹具,包括废料收纳筐,废料收纳筐内设有传送组件,传送组件上设有两夹紧组件,其中夹紧组件包括圆筒和若干第二连接杆,圆筒内壁安装有液压缸,液压缸的输出端固定有第二圆形块,第二圆形块周侧面开设有若干第一让位槽,圆筒一端对应若干第一让位槽位置处开设有若干第二让位槽,第二让位槽内通过若干第一连接杆转动连接有挤压块,挤压块内壁固定有旋转座,若干第二连接杆分别与若干第一让位槽对应设置,第二连接杆一端通过转轴与对应的旋转座转动连接,第二连接杆另一端通过转轴与第二圆形块转动连接。本实用新型通过夹紧组件的设置,能够从内部对机匣进行固定并对机匣进行支撑。

技术领域

本实用新型涉及车削加工工装技术领域,具体为一种航空机匣组件用车床夹具。

背景技术

环形机匣是航空发动机上的薄壁精密零件,环形机匣的尺寸精度和形位公差均有较高的要求,常见环形机匣通常分别在立车、卧车和加工中心等设备上完成环形机匣相应的工序加工,较多的加工工序导致制造成本提高,加工过程中,需将环形机匣分别装夹在不同设备上进行加工,多次装夹不易保证产品的尺寸精度和形位公差,加工过程中,环形机匣的薄壁处容易产生较大变形,因此对设备的精度和工人的操作水平均有较高要求,现有的夹具在使用时,仅能对机匣进行固定,无法从内部对机匣进行支撑,当机匣在加工时,会因为外壁受压导致机匣发生形变,无法满足装配需求,提高了报废率。

对此,本实用新型设计了一种航空机匣组件用车床夹具,以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种航空机匣组件用车床夹具,以解决上述背景技术中提出的现有夹具在使用时,仅能对机匣进行固定,无法从内部对机匣进行支撑,当机匣在加工时,会因为外壁受压导致机匣发生形变,无法满足装配需求的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航空机匣组件用车床夹具,括废料收纳筐,所述废料收纳筐内设有传送组件,所述传送组件上设有两夹紧组件;

所述废料收纳筐下表面固定有若干支撑柱且若干支撑柱呈矩形阵列,所述废料收纳筐上表面固定有U形块,所述U形块一侧设有控制面板,所述废料收纳筐一侧固定有L形板;

所述传送组件包括两滑块,所述废料收纳筐内固定有滑杆,所述废料收纳筐内转动连接有丝杆,所述L形板上安装有第一电机,所述丝杆一端贯穿废料收纳筐且与第一电机的输出端固定,两所述滑块对称设置,所述滑杆和丝杆分别贯穿两滑块,所述滑杆与滑块滑动配合,所述丝杆与滑块螺纹连接,一所述滑块一侧固定有安装板,所述安装板内安装有第二电机,两所述滑块一侧均转动连接有圆杆,一所述圆杆贯穿同侧滑块且与第二电机的输出端固定;

所述夹紧组件包括圆筒和若干第二连接杆,所述圆筒内壁安装有液压缸,所述液压缸的输出端固定有第二圆形块,所述第二圆形块周侧面开设有若干第一让位槽,所述圆筒一端对应若干第一让位槽位置处开设有若干第二让位槽,所述第二让位槽内通过若干第一连接杆转动连接有挤压块,所述挤压块内壁固定有旋转座,若干所述第二连接杆分别与若干第一让位槽对应设置,所述第二连接杆一端通过转轴与对应的旋转座转动连接,所述第二连接杆另一端通过转轴与第二圆形块转动连接。

优选的,所述支撑柱底端固定有第一圆形块且第一圆形块底面设有第一橡胶垫。

优选的,所述U形块内顶面安装有照明模块,所述U形块外壁对称固定有两加强筋。

优选的,所述挤压块外壁设有第二橡胶垫。

优选的,所述丝杆周侧面开设有两段螺纹且两段螺纹对称设置。

优选的,若干所述第一连接杆分为两组且分别位于挤压块两侧,所述第一连接杆两端分别通过转轴与圆筒和挤压块转动连接。

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