[实用新型]一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成

说明书

本实用新型提供一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成，涉及汽车车身结构技术领域，以解决现有的后地板梁架总成，行驶中更换轮胎时，由于轮胎安放在车底，因此驾驶员不便拆卸，如果驾驶员身材较胖还不易钻入车底，易导致无法对轮胎进行拆卸的问题，包括后地板；所述后地板的底部滑动安装有护罩；所述护罩左右侧壁的后端均开设有圆形状的凹槽。本实用新型中两根插柱对向移动时，两根插柱对向的一端均安插进护罩左右侧壁的凹槽处，更换轮胎时，把两根插柱拔下，把护罩向前滑动到车尾处，在进行更换轮胎就比较方便，就不用驾驶员趴在车底拆卸轮胎了。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成。

背景技术

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。

现有的后地板梁架总成多如专利申请书CN201510162756.0中的一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成，涉及汽车车身结构技术领域。该轿车备胎盆支撑板包括：沿车辆垂向设置的支撑板主体板以及沿主体板周围与备胎盆和后地板横梁进行焊接贴合的焊接翻边和焊接齿。轿车备胎盆支撑板位于备胎盆与后地板横梁之间，起连接作用，用于增强备胎盆区域的结构强度，增加对备胎的支撑，降低在轿车行驶过程中因备胎的振动而影响乘坐舒适性，提高车辆的NVH性能；同时轿车备胎盆支撑板在车辆受到追尾碰撞事故时，可以诱导车辆后备箱区域的结构变形，减少后排乘员舱的变形，保证汽车受到追尾碰撞时后排乘员充足的生存空间，此外，轿车备胎盆支撑板的结构设计，还可以避免车辆受到追尾碰撞事故时汽车燃油箱受到硬结构挤压，进一步提高轿车的安全性能。本发明结构稳固，成型性好，焊接定位精确，焊接方便，不影响车辆的生产效率。

常规的后地板梁架总成，行驶中更换轮胎时，由于轮胎安放在车底，因此驾驶员不便拆卸，如果驾驶员身材较胖还不易钻入车底，易导致无法对轮胎进行拆卸。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成，以解决现有的后地板梁架总成，行驶中更换轮胎时，由于轮胎安放在车底，因此驾驶员不便拆卸，如果驾驶员身材较胖还不易钻入车底，易导致无法对轮胎进行拆卸的问题。

本实用新型轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种轿车备胎盆支撑板及后地板梁架总成，包括后地板；所述后地板的底部滑动安装有护罩；所述护罩左右侧壁的后端均开设有圆形状的凹槽；所述后地板包括中滑槽和边滑槽，所述后地板底部的中部开设有中滑槽，后地板的底部开设有左右相互平行的边滑槽，所述后地板还包括固定块和插柱，所述后地板底部的后端固定安装有左右相互对称的固定块，两个固定块的中部均贯穿安插有插柱，所述护罩内部的上端滑动安装有滑盖；所述滑盖底部的中部开设有螺纹槽；所述滑盖底部的螺纹槽处螺接有向下的螺杆；所述护罩的前端上下贯穿安装有挡板；所述挡板包括挡条和导向条，所述挡板的底部固定安装有矩形状的挡条，挡板的左右侧壁上均固定安装有导向条，所述护罩的前侧壁上安插有插板；所述插板的后端贯穿挡板的下端，所述插板包括限制条和螺丝，所述插板的前侧壁上固定安装有限制条，限制条的左右两端均安装有贯穿的螺丝。

进一步的，所述护罩包括滑板A、底孔、导向槽和插槽，所述护罩顶部的左右两端均固定安装有A滑板，护罩的前端开设有上下贯穿的底孔，护罩的左右内侧壁上均开设有导向槽，护罩的前侧壁上开设有插槽。

进一步的，所述滑盖包括卡槽、顶槽和滑板B，所述滑盖前端的底部开设有圆形状的卡槽，滑盖前端的底部开设有矩形状的顶槽，滑盖的顶部固定安装有滑板B。

进一步的，所述螺杆包括转盘和锁环，所述螺杆的环形侧壁上套有转盘，螺杆环形侧壁的下端转动安装有锁环。