[实用新型]拆装HJS63A型武进加油接头专用工具

说明书

本实用新型涉及一种拆装HJS63A型武进加油接头专用工具，该专用工具的主体杆的一端竖直设置有第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆位于主体杆的同侧，第一竖杆的一端设置在主体杆的最末端的端部，第一竖杆的另一端设置有向前弯曲的凸起部，第一竖杆和第二竖杆之间的距离小于导向架总成的直径。本实用新型的拆装HJS63A型武进加油接头专用工具拆分步骤简单、快速，每个接头的检修时间缩短为平均2分钟，且不会损坏接头，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及拆装工具技术领域，具体涉及一种拆装HJS63A型武进加油接头专用工具。

背景技术

HJS63A型武进加油接头（简称接头）为国内飞机加油时常用的加油接头，根据要求，武进加油接头需要定期检修，武进加油接头结构复杂，若每次检修均要逐一拆卸零件则耗时相当长，并容易损坏接头，影响加油接头的密封性；尤其是加油活门处，直接与飞机对接，结构复杂，不仅要定期检修，还需要定时更换密封圈。若能够快速的拆分各总成结构，能够节约拆分、检修的时间，提高工作效率。正常拆分加油活门处的导向架总成，需要拆分不锈钢护套压板上的若干个螺钉，拆下两片不锈钢护套压板，然后用手剥下橡胶保护套，再拧下接头体总成上的若干个螺栓，取下对接盘，再用对接座与接头体总成对接，旋转，再弹出导向架总成。根据HJS63A型武进加油接头的结构原理，转动接头体总成，导向架总成则会弹出，可以直接取下导向架总成进行拆分和检修等工作，但现有拆分用的对接座需要将整体结构拆分后，才能转动接头体总成，取出导向架总成。

现有工具如螺丝刀、钳子、棘轮扳手、梅花扳手、T型梅花六角扳手、六棱板手等，均不能有效的快速的使接头体总成旋转，弹出导向架总成；反而会损坏接头。目前没有能够快速拆装HJS63A型武进加油接头的专用工具。

发明内容

实用新型目的：本实用新型提出一种拆装HJS63A型武进加油接头专用工具，其目的在于解决现有拆装工具拆装时步骤繁琐、能够损坏接头的问题。

技术方案：

一种拆装HJS63A型武进加油接头专用工具，该专用工具的主体杆的一端竖直设置有第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆位于主体杆的同侧，第一竖杆的一端设置在主体杆的最末端的端部，第一竖杆的另一端设置有向前弯曲的凸起部，第一竖杆和第二竖杆之间的距离小于导向架总成的直径。

进一步的，第一竖杆和第二竖杆之间的距离D为60-75mm。

进一步的，第二竖杆的下端设置有定位块。

进一步的，主体杆的另一端设置有把手。

进一步的，第一竖杆和第二竖杆与导向架总成接触处包裹有防护套。

优点及效果：

使用本实用新型的拆装HJS63A型武进加油接头专用工具拆分步骤简单、快速，每个接头的检修时间缩短为平均2分钟，且不会损坏接头，提高了工作效率。由于简化了拆分步骤，在检修加油接头的过程中，油品损失也随之降低。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例；

图2为本实用新型的另一种实施例；

图3为加油接头的加油活门结构示意图；

图4为月检修10个接头总用时统计对比图；

图中标注：1、主体杆，2、第一竖杆，21、凸起部，3、第二竖杆，31、定位块，4、把手，5、接头体总成，6、导向架总成，7、对接盘，8、橡胶保护套。

具体实施方式

以下结合说明书附图更详细说明本实用新型。

实施例1