[实用新型]试制总装吊具有效
申请号: | 202120867978.3 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN216105518U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 陈海涛 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;F16F15/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试制 总装 | ||
1.一种试制总装吊具(100),其特征在于,包括:
主体架(1);
前部支腿(2),所述前部支腿(2)安装于所述主体架(1),且所述前部支腿(2)构造为可相对于所述主体架(1)沿前后方向摆动;
后部支腿(3),所述后部支腿(3)安装于所述主体架(1)且与所述前部支腿(2)间隔开,所述后部支腿(3)构造为可相对于所述主体架(1)沿前后方向滑动以及沿前后方向摆动。
2.根据权利要求1所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述前部支腿(2)和所述后部支腿(3)均构造为可伸缩式结构。
3.根据权利要求2所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述前部支腿(2)和所述后部支腿(3)均包括内管(41)和外管(42),所述外管(42)套接于所述内管(41)外且与所述内管(41)滑动配合,所述内管(41)的内端用于与车身相连,所述外管(42)用于与所述主体架(1)相连。
4.根据权利要求1所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述前部支腿(2)的横向外端设有两个相对设置的第一支撑板(21),所述主体架(1)设有第一支撑块(112),所述第一支撑块(112)夹设于两个所述第一支撑板(21)之间,且所述第一支撑块(112)与所述第一支撑板(21)适于通过第一连接件可转动地相连。
5.根据权利要求1所述的试制总装吊具(100),其特征在于,还包括:滑动支架(6),所述主体架(1)设有滑动纵梁(11),所述滑动支架(6)与所述滑动纵梁(11)滑动配合;其中
所述后部支腿(3)的横向外端设有两个相对设置的第二支撑板(31),所述滑动支架(6)设有第二支撑块(61),所述第二支撑块(61)夹设于两个所述第二支撑板(31)之间,且所述第二支撑块(61)与所述第二支撑板(31)适于通过第二连接件可转动地相连。
6.根据权利要求5所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述滑动支架(6)构造为管状,且所述滑动支架(6)套接于所述滑动纵梁(11)外。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述主体架(1)包括上部架体(13)和连接于所述上部架体(13)下方的滑动纵梁(11),所述滑动纵梁(11)为两个且两个所述滑动纵梁(11)间隔开分布;
其中,所述前部支腿(2)和所述后部支腿(3)均为两个,且两个所述前部支腿(2)分别设于两个所述滑动纵梁(11)的前端的内侧,两个所述后部支腿(3)分别设于两个所述滑动纵梁(11)的后端的内侧。
8.根据权利要求7所述的试制总装吊具(100),其特征在于,两个所述前部支腿(2)在横向上正对设置,两个所述后部支腿(3)在横向上正对设置。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述上部架体(13)包括多个横向梁(131)和纵向梁(132),多个所述横向梁(131)和多个所述纵向梁(132)交错分布。
10.根据权利要求1-6中任一项所述的试制总装吊具(100),其特征在于,所述前部支腿(2)的横向内端和所述后部支腿(3)的横向内端均设有连接块(43),所述连接块(43)用于与车身相连,且所述连接块(43)的外表面设有缓冲包覆层。
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