[实用新型]蓄电池碰撞保险装置及蓄电池组件有效
申请号: | 202120869939.7 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN215220944U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 杜波涛;张雷;肖一渊;栾天 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/574 | 分类号: | H01M50/574 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 碰撞 保险装置 组件 | ||
1.一种蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,包括第一供电端子、翻动开关、主磁铁、从磁铁、剪切销及绝缘驱动件,所述翻动开关包括翻动开关固定部分及翻动开关运动部分,所述翻动开关固定部分的第一端固定在蓄电池正极上,所述翻动开关运动部分的第一端铰接在所述翻动开关固定部分的第二端,所述翻动开关运动部分的第二端通过所述剪切销与所述第一供电端子连接,所述绝缘驱动件与所述第一供电端子固定连接,所述主磁铁固定在蓄电池外壳上,所述从磁铁固定在所述翻动开关运动部分的朝向所述主磁铁的一侧表面,所述第一供电端子通过所述翻动开关与蓄电池正极导通;
所述绝缘驱动件在蓄电池受到碰撞挤压力时能够带动所述第一供电端子剪断所述剪切销,所述主磁铁与从磁铁吸合使得所述翻动开关运动部分绕翻动开关固定部分的第二端旋转以与所述第一供电端子分离。
2.根据权利要求1所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述翻动开关运动部分的第二端与所述第一供电端子平面接触并导通。
3.根据权利要求1所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述蓄电池碰撞保险装置还包括第二供电端子,所述第二供电端子与蓄电池正极连接并导通。
4.根据权利要求3所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述第一供电端子及第二供电端子中的一个为高风险供电端子,另一个为低风险供电端子,所述高风险供电端子为转向助力器、启动机及空调压缩机供电;
所述低风险供电端子为呼救系统及车门解锁机构供电。
5.根据权利要求3所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述蓄电池碰撞保险装置还包括保险壳体,所述第一供电端子、第二供电端子、翻动开关、主磁铁、从磁铁及剪切销位于所述保险壳体内,所述第一供电端子的末端及第二供电端子的末端穿出所述保险壳体。
6.根据权利要求5所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述绝缘驱动件包括绝缘推板及绝缘压板,所述绝缘压板位于所述保险壳体的外部并位于蓄电池的侧面之外,所述绝缘推板的第一端穿出所述保险壳体并固定连接在所述绝缘压板上,所述绝缘推板的第二端通过所述剪切销与所述第一供电端子固定连接。
7.根据权利要求1所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述翻动开关运动部分的第一端通过翻动开关铰链铰接在所述翻动开关固定部分的第二端。
8.根据权利要求7所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述从磁铁靠近所述翻动开关铰链铰布置,所述主磁铁位于所述从磁铁的正下方。
9.根据权利要求1所述的蓄电池碰撞保险装置,其特征在于,所述第一供电端子上设置有第一安装孔,所述翻动开关运动部分的第二端设置有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔,所述剪切销插接在所述第一安装孔及第二安装孔内。
10.一种蓄电池组件,其特征在于,包括蓄电池及设置在所述蓄电池上的如权利要求1-9任意一项所述的蓄电池碰撞保险装置。
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