[实用新型]蓄电池碰撞保险装置及蓄电池组件

说明书

本实用新型涉及一种蓄电池碰撞保险装置及蓄电池组件。该蓄电池碰撞保险装置包括第一供电端子、翻动开关、主磁铁、从磁铁、剪切销及绝缘驱动件，所述翻动开关包括翻动开关固定部分及翻动开关运动部分，所述翻动开关固定部分的第一端固定在蓄电池正极上，所述翻动开关运动部分的第一端铰接在所述翻动开关固定部分的第二端，所述翻动开关运动部分的第二端通过所述剪切销与所述第一供电端子连接，所述绝缘驱动件与所述第一供电端子固定连接，所述从磁铁固定在所述翻动开关运动部分的朝向所述主磁铁的一侧表面。本申请的蓄电池碰撞保险装置，相对于现有的熔断式保险丝，断开速度更快。相对于现有的烟火式保险丝，成本更低。

技术领域

本实用新型属于蓄电池安全防护技术领域，尤其涉及一种蓄电池碰撞保险装置及蓄电池组件。

背景技术

汽车碰撞事故变量较多，部分事故后会发生机舱内蓄电池12V低压电短路问题。

为解决上述问题，现有技术中一般采用熔断式保险丝或烟火式保险丝。现有电池保险采用熔断式保险丝时，短路后需2秒左右方可熔断，在此过程中会出现电火花、线束发热冒烟等问题，有起火风险。现有的烟火式保险丝能实现瞬间断开电路，但成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的熔断式保险丝熔断时间长，烟火式保险丝成本高的问题，提出了一种蓄电池碰撞保险装置及蓄电池组件。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种蓄电池碰撞保险装置，包括第一供电端子、翻动开关、主磁铁、从磁铁、剪切销及绝缘驱动件，所述翻动开关包括翻动开关固定部分及翻动开关运动部分，所述翻动开关固定部分的第一端固定在蓄电池正极上，所述翻动开关运动部分的第一端铰接在所述翻动开关固定部分的第二端，所述翻动开关运动部分的第二端通过所述剪切销与所述第一供电端子连接，所述绝缘驱动件与所述第一供电端子固定连接，所述主磁铁固定在蓄电池外壳上，所述从磁铁固定在所述翻动开关运动部分的朝向所述主磁铁的一侧表面，所述第一供电端子通过所述翻动开关与蓄电池正极导通；

所述绝缘驱动件在蓄电池受到碰撞挤压力时能够带动所述第一供电端子剪断所述剪切销，所述主磁铁与从磁铁吸合使得所述翻动开关运动部分绕翻动开关固定部分的第二端旋转以与所述第一供电端子分离。

可选地，所述翻动开关运动部分的第二端与所述第一供电端子平面接触并导通。

可选地，所述蓄电池碰撞保险装置还包括第二供电端子，所述第二供电端子与蓄电池正极连接并导通。

可选地，所述第一供电端子及第二供电端子中的一个为高风险供电端子，另一个为低风险供电端子，所述高风险供电端子为转向助力器、启动机及空调压缩机供电；

所述低风险供电端子为呼救系统及车门解锁机构供电。

可选地，所述蓄电池碰撞保险装置还包括保险壳体，所述第一供电端子、第二供电端子、翻动开关、主磁铁、从磁铁及剪切销位于所述保险壳体内，所述第一供电端子的末端及第二供电端子的末端穿出所述保险壳体。

可选地，所述绝缘驱动件包括绝缘推板及绝缘压板，所述绝缘压板位于所述保险壳体的外部并位于蓄电池的侧面之外，所述绝缘推板的第一端穿出所述保险壳体并固定连接在所述绝缘压板上，所述绝缘推板的第二端通过所述剪切销与所述第一供电端子固定连接。

可选地，所述翻动开关运动部分的第一端通过翻动开关铰链铰接在所述翻动开关固定部分的第二端。

可选地，所述从磁铁靠近所述翻动开关铰链铰布置，所述主磁铁位于所述从磁铁的正下方。

可选地，所述第一供电端子上设置有第一安装孔，所述翻动开关运动部分的第二端设置有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔，所述剪切销插接在所述第一安装孔及第二安装孔内。