[实用新型]蓄电池安装机构及叉车

说明书

本实用新型提供了一种蓄电池安装机构及叉车，属于电动叉车技术领域，包括：蓄电池，且在蓄电池的一端设置有第一通电端口；车架，且在车架上设置有用以安装蓄电池的空腔，在空腔的腔底上连接有可沿蓄电池插拔方向上下浮动的支撑组件，其中，在支撑组件上安装有与第一通电端口插接配合的第二通电端口。本实用新型提供的一种蓄电池安装机构及叉车，在蓄电池与车架之间通过支撑组件相连，通过支撑组件的浮动降低叉车在行驶过程中对于蓄电池的震动，从而延长蓄电池的使用寿命，同时提高蓄电池与叉车之间信号传输的可靠性。

技术领域

本实用新型属于电动叉车技术领域，涉及一种蓄电池安装机构，特别是一种蓄电池安装机构及叉车。

背景技术

随着节能环保概念的不断深入，越来越多的叉车使用蓄电池作为动力源，这就要求在叉车上安装一个大容量的蓄电池来提供动力。

但是，现有叉车上的蓄电池在安装时，其蓄电池上的接口直接插接于叉车上的接口，即为硬性插接，导致叉车在行驶过程中，蓄电池发生震动，一方面容易对蓄电池造成伤害，影响蓄电池的使用寿命，另一方面影响蓄电池与叉车之间的电连效果，影响信号的传输。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够降低叉车在行驶过程中对于蓄电池的震动，延长蓄电池的使用寿命，并提高信号传输的可靠性的蓄电池安装机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种蓄电池安装机构，包括：蓄电池，且在蓄电池的一端设置有第一通电端口；车架，且在车架上设置有用以安装蓄电池的空腔，在空腔的腔底上连接有可沿蓄电池插拔方向上下浮动的支撑组件，其中，在支撑组件上安装有与第一通电端口插接配合的第二通电端口。

在上述的蓄电池安装机构中，当蓄电池安装于车架上时，蓄电池上靠近第一通电端口所在位置的一侧与空腔的腔底之间存在间隙。

在上述的蓄电池安装机构中，支撑组件包括支架，且第二通电端口连接于支架的一侧，支架的另一侧与空腔的腔底之间通过弹性件相连。

在上述的蓄电池安装机构中，支架通过紧固件连接于空腔的腔底上，其中，弹性件嵌套于紧固件上。

在上述的蓄电池安装机构中，蓄电池与空腔之间设置有第一定位部。

在上述的蓄电池安装机构中，该第一定位部包括安装于空腔腔底上的第一定位板，和安装于蓄电池上的定位槽，其中，第一通电端口安装于定位槽的槽底。

在上述的蓄电池安装机构中，蓄电池与空腔之间设置有第二定位部。

在上述的蓄电池安装机构中，该第二定位部包括第二定位板，且第二定位板安装于空腔的腔底上，其中，该第二定位板与蓄电池上的插孔插接配合。

在上述的蓄电池安装机构中，当第二定位板的数量为两块时，插孔上靠近第一通电端口的一侧设置有导向斜面。

本实用新型还提供一种叉车，包括所述的蓄电池安装机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)、本实用新型提供的一种叉车，在蓄电池与车架之间通过支撑组件相连，通过支撑组件的浮动降低叉车在行驶过程中对于蓄电池的震动，从而延长蓄电池的使用寿命，同时提高蓄电池与叉车之间信号传输的可靠性。

(2)、通过蓄电池底部表面(靠近于第一通电端口所在位置的一侧面)与空腔的腔底之间所形成的间隙，一方面作为蓄电池上的第一通电端口与支撑组件上的第二通电端口插接配合时，保证两端口之间的无缝插接，避免发生部分插接，另一方面作为叉车在行驶过程中蓄电池上下浮动的缓冲空间，避免蓄电池在叉车行驶过程中与车架发生碰撞，延长蓄电池的使用寿命。