[实用新型]一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体

说明书

本实用新型公开一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体，包括气缸盖、气缸体，所述气缸盖与气缸体螺栓连接，其特征在于，所述气缸盖上设置有若干安装通孔，所述气缸体上设置有若干固定螺纹孔座，螺栓穿过安装通孔固定在固定螺纹孔座上，在所述安装通孔与固定螺纹孔座上还对应设置有定位台阶，所述定位台阶之间连接有定位工件。本实用新型在呈对角布置的气缸盖与气缸体螺栓连接的通孔上设置定位台阶并过渡装配金属套即可起到气缸盖与气缸体定位的作用，同时金属套采用45钢型材制得，其具有高强度和高抗变形性能，该定位结构简单且实用，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及单缸发动机气缸体技术领域，更具体地说，是涉及一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体。

背景技术

目前，现有的单缸发动机气缸盖与气缸体通过螺栓连接安装固定，但伸入气缸盖的螺栓的外径要比气缸盖安装孔的外径要小，即气缸盖与气缸体之间缺少定位结构，使气缸盖与气缸体螺栓装配后容易受机器运行振动而松动产生错位偏差，气缸盖与气缸体的装配精度不高会影响着气缸体和气缸盖的水套孔紧密程度和发动机的冷却水的对流效率，同时还会使气缸盖的喷油器和气缸体内的燃烧室的安装精度产生偏差，工件的安装精度产生偏差影响发动机的性能和效率，从而有必要对气缸体与气缸盖的装配结构作出改良。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体，它的气缸体与气缸盖的定位精度更高，以克服现有技术之不足。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体，包括气缸盖、气缸体，所述气缸盖与气缸体螺栓连接，其特征在于，所述气缸盖上设置有若干安装通孔，所述气缸体上设置有若干固定螺纹孔座，螺栓穿过安装通孔固定在固定螺纹孔座上，在所述安装通孔与固定螺纹孔座上还对应设置有定位台阶，所述定位台阶之间连接有定位工件。

所述定位台阶包括第一台阶、第二台阶，所述第一台阶设置在其中一对呈对角布置的安装通孔的底部，所述第二台阶设置在其中一对呈对角布置的固定螺纹孔座的顶部。

所述定位工件设置为中部中空的金属套，所述金属套的一端设置在第二台阶上，另一端伸入第一台阶，所述螺栓的螺柱依次穿过第一台阶、金属套与第二台阶固定到固定螺纹孔座上。

在所述第一台阶和第二台阶的开口上还设置有第一安装斜面，所述金属套的两端上设置有第二安装斜面，所述金属套经第一安装斜面分别伸入第一台阶、第二台阶。

所述第一台阶的深度A1为8mm，所述第一台阶的直径B1为18.15mm-18.183mm，所述第二台阶的深度A2为7mm，所述第二台阶的直径B2为18mm-18.033mm。

所述金属套的高度A3为10.95mm-11.05mm，所述金属套的外径B3为17.979mm-18mm。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1）本实用新型通过在气缸盖和气缸体螺栓连接的通孔上设置有定位台阶，在气缸体的定位台阶上过渡配合装配有金属套，当气缸盖装配在气缸体上，金属套伸入气缸盖上的定位台阶，螺栓穿过气缸盖与金属套伸入到气缸体上完成安装固定，机体运作时，金属套起到限位作用，使气缸盖与气缸体的横截面保持对正，保证气缸盖与气缸体的相关腔孔装配精度。

2）本实用新型只需在呈对角布置的气缸盖与气缸体螺栓连接的通孔上设置金属套即可起到气缸盖与气缸体定位的作用，无需在全部通孔上设置金属套，同时金属套采用45钢型材制得，其具有高强度高和高抗变形性能，该定位结构简单且实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型带定位功能的立式单缸发动机气缸体的气缸盖仰视图。

图2为图1的S-S剖示图。