[实用新型]带惰轮的回转支承转台装置

说明书

带惰轮的回转支承转台装置。尤其涉及带惰轮的回转支承转台装置。提供了一种提高回转运动的平稳性、结构简单、效果显著且经济性好的带惰轮的回转支承转台装置。包括转台动机座、回转支承大齿圈、液压马达减速机组和惰轮组；所述回转支承大齿圈通过若干螺栓固定设置在转台静机座的顶部；转台体固定设置在所述转台动机座的顶部，通过设置在所述转台动机座底部的液压马达减速机组转动；所述惰轮组包括惰轮轴承座、惰轮座安装法兰和惰轮；所述惰轮座安装法兰通过若干螺栓固定设置在所述转台动机座上。本发明相较这种多马达减速机驱动大惯量转台系统的经济性、方便性，具有很大的优势。

技术领域

本实用新型涉及起重机，尤其涉及带惰轮的回转支承转台装置。

背景技术

工程机械领域里的诸如起重机等产品，均存在具有大惯量特性的臂架转台，一般采用回转支承加液压马达减速机的形式，来实现臂架转台回转运动：减速机上安装有主动小齿轮，而回转支承上带有从动的大齿圈，小齿轮与大齿圈的啮合运动，驱动了臂架转台的回转。由于转台回转支承与马达减速机结构，其安装精度、齿轮间隙等不可避免地存在，随着行业里起重机的性能的不断提高，如吊臂变长、起吊重量加大等，其实际市场应用过程中已出现了一些问题，如对于现有回转支承上安装一台液压马达减速机的起重机转台，在回转启停的过程中，其回转稳定性很差，臂体末端及吊重左右晃动越来越剧烈，以至于难以安全生产作业，同时，这种剧烈晃动造成的结构动载应力，也将严重降低产品结构寿命。对于在回转支承大齿圈上均布安装多台液压马达减速机的起重机臂架转台，由于转台回转的支承回转刚度提高、传动接触面变大、及结构间隙得以补偿乃至消除，臂架转台的回转平稳性将得到很大的改善，但增加一台液压马达减速机，即意味着产品生产成本提高不少，方案的经济性较差。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种提高回转运动的平稳性、结构简单、效果显著且经济性好的带惰轮的回转支承转台装置。

本实用新型的技术方案是：带惰轮的回转支承转台装置，包括转台动机座、回转支承大齿圈、液压马达减速机组和惰轮组；

所述回转支承大齿圈通过若干螺栓固定设置在转台静机座的顶部；

转台体固定设置在所述转台动机座的顶部，通过设置在所述转台动机座底部的液压马达减速机组转动；

所述惰轮组包括惰轮轴承座、惰轮座安装法兰和惰轮；

所述惰轮座安装法兰通过若干螺栓固定设置在所述转台动机座上；

所述惰轮轴承座活动套设在所述惰轮座安装法兰上，顶部位于所述惰轮座安装法兰的上方，底部通过所述惰轮座安装法兰向下延伸至所述回转支承大齿圈的侧部；

所述惰轮固定套设在所述惰轮轴承座的底部，与所述回转支承大齿圈相啮合。

所述回转支承大齿圈内设有适配的回转支承；

所述回转支承的静圈与所述回转支承大齿圈固定连接；

所述回转支承的动圈通过螺栓与转台动机座固定连接。

所述液压马达减速机组包括驱动小齿轮、马达减速机安装法兰、减速机和液压马达；

所述减速机通过马达减速机安装法兰固定设置在所述转台动机座的底部；

所述液压马达设置在所述减速机的顶部，与输入端传动连接；

所述减速机的输出轴竖向设置在所述回转支承大齿圈的侧部；

所述驱动小齿轮套设在所述减速机的输出轴上，与所述回转支承大齿圈相啮合。

所述驱动小齿轮的轴线与惰轮的轴线相平行。

所述惰轮设置的个数不少于一只。

所述惰轮座安装法兰的中部设有惰轮偏心孔；