[实用新型]电芯组及动力电池

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电芯组及动力电池，上述电芯组包括固定支架和依次叠堆的多个电芯，固定支架包括固定外框，以及相对间隔设置的第一固定板和第二固定板，第一固定板、第二固定板和各电芯均固定地设置于固定外框内，第一固定板开设有沿各电芯的叠堆方向依次间隔布置的多个第一插槽，第二固定板开设有沿各电芯的叠堆方向依次间隔布置的多个第二插槽，各电芯的一侧部插入对应的第一插槽内且另一侧部插入对应的第二插槽内，采用上述固定支架的电芯组可使电芯与电芯之间形成间隙，这样能够有效增加各个电芯与绝缘冷却介质的接触面积，提高对各个电芯的散热效果，从而有效提高动力电池的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其提供一种电芯组及动力电池。

背景技术

随着电动汽车的不断普及，人们对电动汽车的续航性能要求越来越高，但是，随着电动汽车的续航性能的提升，动力电池的产热量也会随之增加，因此，需要采用有效的技术手段对动力电池进行散热。

目前，市面上逐渐出现采用绝缘冷却介质与电芯直接接触的散热方式的动力电池，该散热方式可通过提高热传导效率来提高动力电池的散热性能，但是，由于绝缘冷却介质与电芯的接触面积小，导致动力电池的散热性能仍然无法达到预期要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电芯组及动力电池，旨在解决现有的动力电池的散热性能差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案是：一种电芯组，包括固定支架和依次叠堆的多个电芯，固定支架包括固定外框，以及相对间隔设置的第一固定板和第二固定板，第一固定板、第二固定板和各电芯均固定地设置于固定外框内，第一固定板开设有沿各电芯的叠堆方向依次间隔布置的多个第一插槽，第二固定板开设有沿各电芯的叠堆方向依次间隔布置的多个第二插槽，各电芯的一侧部插入对应的第一插槽内且另一侧部插入对应的第二插槽内。

本实用新型实施例提供电芯组至少具有以下有益效果：在动力电池完成装配后，各电芯部分或整体浸泡在绝缘冷却介质中，通过将各电芯的一侧部分别插入第一固定板的各第一插槽且另一侧部分别插入第二固定板的各第二插槽，使电芯与电芯之间形成间隙，绝缘冷却介质能够进入该间隙内并与电芯接触，以将各个电芯所产生的热量带走，这样能够有效增加各个电芯与绝缘冷却介质的接触面积，提高对各个电芯的散热效果，从而有效提高动力电池的散热性能。

在其中一实施例中，固定外框具有相对设置的两开口端，第一固定板的各第一插槽和第二固定板的各第二插槽均自固定外框的一开口端向另一开口端的方向延伸。

通过采用上述技术方案，可有效将各电芯的极耳向外引出。

在其中一实施例中，固定支架包括依次布置在固定外框的相对两侧壁之间的多个第一固定板和依次布置在固定外框的相对两侧壁之间的多个第二固定板，各第一固定板与各第二固定板一一对应设置。

通过采用上述技术方案，在保证单个电芯组的结构稳定性的前提下，可有效减少固定外框的设置数量并增加电芯的设置数量，有效提高动力电池的能量密度，从而提高电动汽车的续航性能。

在其中一实施例中，各第一固定板的一侧设有第一连接部且另一侧设有第二连接部，一第一固定板的第一连接部与另一第一固定板的第二连接部相连接；各第二固定板的一侧设有第三连接部且另一侧设有第四连接部，一第二固定板的第三连接部与另一第二固定板的第四连接部相连接。

通过采用上述技术方案，有效提高固定支架的整体性，从而可进一步提高电芯组的结构稳定性。

在其中一实施例中，各第一连接部和各第二连接部均为卡扣部，第一连接部的卡合方向与第二连接部的卡合方向相反；和/或，各第三连接部和各第四连接部均为卡扣部，第三连接部的卡合方向与第四连接部的卡合方向相反。

通过采用上述技术方案，有效提高电芯组的装配便捷性。