[实用新型]一种熔断器连接结构及电池包

说明书

本实用新型适用于电池控制领域，提供了一种熔断器连接结构及电池包，熔断器连接结构包括第一从板、第二从板、底座、第一熔断器以及第二熔断器；第一从板和第二从板并排设置；底座设置于第一从板和第二从板之间，底座上设置有相互隔离设置的第一腔体和第二腔体；第一熔断器和第二熔断器分别对应设置于第一腔体和第二腔体内，第一熔断器和第二熔断器串联。本实用新型提供的熔断器连接结构，将第一熔断器和第二熔断器集成在底座内，装配简单，且可以避免第一熔断器和第二熔断器分散设置导致铜排跨距太大，减小了铜排的使用量；另一方面，将底座设置于第一从板和第二从板之间，避免第一熔断器和第二熔断器发热影响从板的散热。

技术领域

本实用新型属于电池控制技术领域，更具体地说，是涉及一种熔断器连接结构及电池包。

背景技术

随着新能源技术的发展，电动汽车越来越受众多用户的喜爱。其中，动力电池包作为整车最为核心的动力供给部件，决定着整车的使用寿命和安全性等关键指标。

电池管理系统(BMS，Battery Management System)是一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态。为了整车电池包更加安全，一般的电池包的电池管理系统在主回路上会使用两个熔断器，一个熔断器可以被动熔断，一个熔断器可以主动断开以切断主回路。但是现有的电池包内，两个熔断器会分别放置在两个绝缘盒，绝缘盒一般直接放置在从板上，再通过铜排串联在一起，导致铜牌跨距较大以及装配过程比较复杂，且熔断器发热会影响从板散热。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种熔断器连接结构，以解决现有的电池管理系统中熔断器分布分散且熔断器发热会影响从板散热的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种熔断器连接结构，用于实现相邻的两个电池模组之间的电连接，包括：

第一从板；

第二从板，与第一从板并排间隔设置；

底座，设置于第一从板和第二从板之间，底座上设置有相互隔离设置的第一腔体和第二腔体；

第一熔断器，设置于第一腔体内，第一熔断器与其中一个电池模组电连接；以及

第二熔断器，设置于第二腔体内，第二熔断器与另一个电池模组电连接，并与第一熔断器串联。

通过采用上述技术方案，将第一熔断器和第二熔断器对应设置于底座的第一腔体和第二腔体内，一方面，可以将第一熔断器和第二熔断器集成在底座内，装配简单，且可以避免第一熔断器和第二熔断器分散设置导致铜排跨距太大，减小了铜排的使用量；另一方面，将底座设置于第一从板和第二从板之间，避免第一熔断器和第二熔断器发热影响从板的散热。

可选地，熔断器连接结构还包括：

第一电连接件，第一电连接件的两端分别与第一熔断器的第一端和第二熔断器的第一端连接；

第二电连接件，第二电连接件的第一端与第一熔断器的第二端连接，第二电连接件的第二端用于与其中一个电池模组连接；以及

第三电连接件，第三电连接件的第一端与第二熔断器的第二端连接，第三电连接件的第二端用于与另一个电池模组连接。

通过采用上述技术方案，通过使用电连接件可以实现电池模组、第一熔断器和第二熔断器之间的串联关系，从而可以控制回路的通断，提高安全性。

可选地，熔断器连接结构还包括：

支架，支架上设置有第一从板和第二从板，支架的侧边可拆卸连接有底座。

通过采用上述技术方案，将底座设置于支架的侧边，进一步避免熔断器发热影响从板散热的问题，此外，底座与支架可拆卸连接，便于安装底座。

可选地，底座包括：