[实用新型]一种汽车配件工装夹具

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种汽车配件工装夹具，包括支撑板、限位组件一和限位组件二，限位组件一和限位组件二均位于支撑板上方，限位组件二位于限位组件一内侧，限位组件二包括夹板和丝杆一，夹板设有两块并分别位于支撑板上方左右两侧，夹板下端螺纹连接于丝杆一外侧，两块夹板互相靠近的一面均为弧形，限位组件二用于对弧形配件进行限位，限位组件一包括安装板和铰接板，安装板和铰接板均设有四块并分别位于支撑板四角；本实用新型通过不同的限位组件达到对平面形零件和弧形零件进行夹持的效果，避免夹持弧形配件和平面形配件时更换夹具的麻烦，有效的增强了夹具的实用性。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其是涉及一种汽车配件工装夹具。

背景技术

汽车配件是应用在汽车上的零部件，汽车上的零部件种类繁多，材料大多数为铁质或者塑料材质，制作方法也不尽相同，在汽车配件的生产中需要用到工装夹具对汽车配件进行夹持，现有的汽车配件工装夹具通常适用于对单一形状的工件进行夹持，夹持功能较为单一，在需要对不同形状的配件进行夹持时便要更换工装夹具，夹具实用性较弱。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种汽车配件工装夹具，通过不同的限位组件达到对平面形零件和弧形零件进行夹持的效果，避免夹持弧形配件和平面形配件时更换夹具的麻烦，有效的增强了夹具的实用性。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种汽车配件工装夹具，包括支撑板、限位组件一和限位组件二，所述限位组件一和限位组件二均位于支撑板上方，所述限位组件二位于限位组件一内侧，所述限位组件二包括夹板和丝杆一，所述夹板设有两块并分别位于支撑板上方左右两侧，所述夹板下端螺纹连接于丝杆一外侧，两块所述夹板互相靠近的一面均为弧形，所述限位组件二用于对弧形配件进行限位；

所述限位组件一包括安装板和铰接板，所述安装板和铰接板均设有四块并分别位于支撑板四角，所述铰接板靠内的一端铰接于安装板上面靠内的一端上，所述安装板下端设有螺纹块，所述螺纹块中部贯穿有丝杆二，所述螺纹块与丝杆二螺纹连接，所述丝杆二与丝杆一互相平行，所述铰接板用于对平面形配件进行限位。

优选的，所述支撑板上面中部左右两侧均开有凹槽，所述丝杆一转动连接于凹槽内部，所述丝杆一靠外的一端设有电机一，所述电机一动力输出端与丝杆一连接。

优选的，所述支撑板上面前后侧均开有滑槽一，四块所述安装板分别位于两个所述滑槽一内部左右两侧，所述滑槽一槽底左右两侧均开有滑槽二，所述丝杆二转动连接于滑槽二内部，所述螺纹块位于滑槽二内部，所述螺纹块与丝杆二螺纹连接，所述丝杆二靠外的一端设有电机二，所述电机二动力输出端与丝杆二连接。

优选的，所述安装板上面开有安装槽，所述安装槽内滑动连接有滑块，所述安装槽内壁靠外的一端安装有电动推杆一，所述电动推杆一动力输出端与滑块靠外的一面连接，所述铰接板下面开有收纳槽，所述收纳槽槽底靠外的一端与滑块上面铰接有铰接杆，所述滑块向外移动至极限位置时铰接板与安装板互相垂直。

优选的，所述铰接板向下转动时收回滑槽一内部。

本实用新型的有益效果是：由于支撑板上面四角均设有安装板和铰接板，将铰接板转动至与安装板互相垂直，再通过电机二带动安装板和铰接板向内运动便可以对位于左右侧的铰接板之间的平面形配件进行夹持，将铰接板向下转动收回支撑板上的滑槽一内部，能够避免铰接板凸出于支撑板表面影响弧形配件的夹持，再通过电机一带动左右两侧的夹板向外侧运动对位于夹板之间的弧形配件进行夹持，对弧形配件进行夹持较为方便，避免夹持弧形配件和平面形配件时更换夹具的麻烦，有效增强了夹具的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。