[实用新型]一种重力自锁垂直吊具

说明书

本实用新型公开了一种重力自锁垂直吊具，包括吊具本体、钢板、连接组件以及两组限位组件，所述吊具本体整体采用钢材压制而成，所述钢板对应卡套在吊具本体底端，所述连接组件对应延伸安装在吊具本体顶端，且所述连接组件与吊具本体对应转动连接，两组所述限位组件匹配安装在吊具本体底端两侧。本实用新型满足了钢板的垂直吊挂，通过钢板的重力作用完成自锁，固定和拆除方便，避免了原来打孔和焊接吊挂件方式造成的产品质量缺陷和不必要的切割补焊作业，提高了车厢分总成在各工序间吊挂的效率，提高了产品的外观质量，且在限位组件的辅助下，提升活动钩头与夹持板相靠近一端的防滑强度，可对钢板进行辅助吸附效果，避免钢板发生意外脱落状况。

技术领域

本实用新型涉及车厢加工辅助用具相关技术领域，具体为一种重力自锁垂直吊具。

背景技术

厢式车类似一个长方体的盒子，由6个面组成，其中车厢的左右侧板和前后板零件组装时需要垂直（板材垂直底面）吊运后进行焊接加工，常规的处理方法就是在板材边缘打孔或者焊接吊挂环，吊装完毕封堵吊挂工艺孔或者切割吊环，整体加工周期较大，增大了后续不必要的切割补焊作业，同时打孔极易造成造成的产品质量缺陷，影响了产品的品质，急需解决此问题。

现有技术有以下不足：传统的吊具在使用时，整体稳定性不佳，且在吊装的过程中，需要在钢板边缘打孔或者焊接吊挂环，增大了后续不必要的切割补焊作业，同时打孔极易造成造成的产品质量缺陷，影响了产品的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重力自锁垂直吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重力自锁垂直吊具，包括吊具本体、钢板、连接组件以及两组限位组件，所述吊具本体整体采用钢材压制而成，所述钢板对应卡套在吊具本体底端，所述连接组件对应延伸安装在吊具本体顶端，且所述连接组件与吊具本体对应转动连接，两组所述限位组件匹配安装在吊具本体底端两侧，且所述限位组件输出端与钢板侧壁贴合。

作为本技术方案的进一步优选的，所述吊具本体由限位板、支撑板、活动钩头、一号连接销轴以及二号连接销轴，所述限位板整体呈弧状结构，所述支撑板转动安装在限位板一侧中部，所述一号连接销轴穿设在限位板与支撑板上，所述活动钩头转动安装在支撑板内壁一侧，所述二号连接销轴穿设在支撑板、活动钩头上，且所述支撑板一侧一体顺延压制有夹持板，且所述夹持板与活动钩头对应呈活动夹持状结构。

作为本技术方案的进一步优选的，所述限位板顶端贯穿开设有连接孔，且所述限位板侧壁与活动钩头侧壁对应贴合抵接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述连接组件包括贯穿杆、两组延伸板、加强杆以及吊装套环，所述贯穿杆穿设在连接孔上，两组所述延伸板对应锁合安装在贯穿杆上表面两侧，所述加强杆固定安装在两组延伸板之间顶端，所述吊装套环固定套设在加强杆外部。

作为本技术方案的进一步优选的，所述加强杆整体呈圆柱形结构，且所述加强杆外表面刻有防滑条纹。

作为本技术方案的进一步优选的，两组所述限位组件对应锁合安装在活动钩头、夹持板相靠近一侧，所述限位组件包括限位腔、锁合块、吸附腔、吸附板、吸收管、气泵以及多组防滑部，所述锁合块延伸设置在限位腔下表面中部，且所述限位腔通过锁合块分别与活动钩头、夹持板锁合固定，所述吸附腔开设在限位腔内顶端，所述吸附板对应安装在吸附腔内顶端，且所述吸附板上贯穿开设有多组吸附孔，所述吸收管穿设在吸附腔一侧，所述气泵安装在吸收管端处，多组所述防滑部均匀嵌设在吸附板上表面。

作为本技术方案的进一步优选的，所述防滑部包括滑动腔、防滑条以及复位弹簧，所述滑动腔开设在吸附板内，所述防滑条对应滑动安装在滑动腔内，且所述防滑条顶端延伸出吸附板，所述复位弹簧对应安装在滑动腔、防滑条之间。

本实用新型提供了一种重力自锁垂直吊具，具备以下有益效果：