[实用新型]一种翼开式厢式车车箱专用吊具

说明书

本实用新型公开了一种翼开式厢式车车箱专用吊具，包括梨形吊环、双头扣扁平吊带、D型卸扣、吊钩组件和调节组件，所述双头扣扁平吊带设有多个，多个双头扣扁平吊带一端均通过D型卸扣与梨形吊环固定连接，多个双头扣扁平吊带另一端与吊钩组件连接，所述调节组件位于吊钩组件上。本实用新型设置吊钩组件，并将吊钩组件采用连接座和固定座连接在一起，并预留一定的间隙，可以利用间隙将吊钩卡住边框翼面，另一端用梨形吊环和双头扣扁平吊带将四套吊钩组合在一起进行吊装作业，一方面方便员工进行装夹和拆卸，减轻劳动强度，另一方面降低了吊装辅助时间，吊装方式消除了吊装过程中的安全隐患，操作简单，提高可操作性，减轻员工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及吊具相关技术领域，具体为一种翼开式厢式车车箱专用吊具。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，翼开式厢式车车箱，在吊装转运过程中，由于没有专用吊具，大多采用钢丝绳进行吊装。

但是现有的吊装工作，员工操作困难，劳动强度大，吊装操作辅助时间长，效率低，且采用钢丝绳进行吊装，存在安全隐患，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翼开式厢式车车箱专用吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：翼开式厢式车车箱专用吊具，包括梨形吊环、双头扣扁平吊带、D型卸扣、吊钩组件和调节组件，所述双头扣扁平吊带设有多个，多个双头扣扁平吊带一端均通过D型卸扣与梨形吊环固定连接，多个双头扣扁平吊带另一端与吊钩组件连接，所述调节组件位于吊钩组件上。

作为本技术方案的进一步优选的：所述吊钩组件包括连接座和固定座，所述连接座和固定座之间设有间隙，所述连接座上贯穿设有销轴孔，所述销轴孔上安装有连接销轴。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连接销轴一端设有安装孔，所述安装孔上安装有开口销，所述连接座一侧壁上设有平垫圈，所述连接销轴贯穿平垫圈。

作为本技术方案的进一步优选的：所述调节组件位于吊钩组件两侧，所述调节组件包括第一焊接块、第二焊接块，所述第一焊接块焊接在连接座两侧壁上，所述第二焊接块焊接在固定座两侧壁上，所述第一焊接块、第二焊接块位于同一水平线上。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一焊接块一侧设有延伸块，所述延伸块与第一焊接块一体化设置，所述第二焊接块一侧设有U形槽，所述U形槽与延伸块匹配。

作为本技术方案的进一步优选的：所述延伸块上排列设有多个限位孔，所述U形槽一侧壁上设有固定螺钉，所述固定螺钉贯穿任意一个限位孔与延伸块固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述双头扣扁平吊带上设有扁平橡胶套管，所述扁平橡胶套管位于双头扣扁平吊带与吊钩组件连接的一端。

本实用新型提供了翼开式厢式车车箱专用吊具，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置吊钩组件，并将吊钩组件采用连接座和固定座连接在一起，并预留一定的间隙，可以利用间隙将吊钩卡住边框翼面，另一端用梨形吊环和双头扣扁平吊带将四套吊钩组合在一起进行吊装作业，一方面方便员工进行装夹和拆卸，减轻劳动强度，另一方面降低了吊装辅助时间，吊装方式消除了吊装过程中的安全隐患，操作简单，提高可操作性，减轻员工劳动强度。

（2）本实用新型通过设置调节机构，可以通过调节延伸块与U形槽之间的位置，从而可以调节连接座与固定座之间的距离，实现对间隙的大小进行调节，从而可以利用间隙将吊钩组件卡住不同厚度大小的边框翼面，灵活性好，适用范围广，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的吊钩组件侧视图；