[实用新型]一种驱动器及矿用机车

说明书

本实用新型实施例涉及工矿设备技术领域，特别是涉及一种驱动器及矿用机车。包括：壳体、第一接口、第二接口、变流模块和控制器。壳体设有第一收容腔；第一接口包括输入接口，输入接口设于壳体上；第二接口包括第一输出接口和第二输出接口，第一输出接口和第二输出接口均设于壳体上；变流模块包括电容组件和I GBT模组，I GBT模组与电容组件均设于第一收容腔内，并且电容组件和I GBT模组电连接，输入接口与电容组件电连接，I GBT模组分别与第一输出接口和第二输出接口电连接；控制器设于第一收容腔内，控制器与电容组件和I GBT模组电连接。通过上述结构，将两相直流电输出为两路三相交流电，供给矿用机车的两台电机，减少线缆数量、降低线缆干扰。

技术领域

本实用新型实施例涉及工矿设备技术领域，特别是涉及一种驱动器及矿用机车。

背景技术

为了响应国家对建设绿色矿山的号召，减少矿车排放的污染是必然任务也是大势所趋，越来越多的工矿企业开始淘汰旧有的柴油矿车，转而研发电动矿用机车。目前，矿用电机车驱动器，采用交流变频调速，节能效果显著。

在发明人实用新型本实用新型实施例的过程中，发现：传统的矿用电机车中一台驱动器只能控制一台电机，由于矿用机车的前后轮经常需要不同的扭矩，也就是说一台矿用电机车需两台驱动器分别控制两台电机，这种方式会导致矿用机车内部线缆较多容易相互干扰。

实用新型内容

本实用新型实施例主要解决的技术问题是提供一种驱动器及矿用机车，克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的一个技术方案是：提供了一种驱动器，包括：壳体、第一接口、第二接口、变流模块和控制器。所述壳体设有第一收容腔；所述第一接口包括输入接口，所述输入接口设于所述壳体上；所述第二接口包括第一输出接口和第二输出接口，所述第一输出接口和第二输出接口均设于所述壳体上；所述变流模块包括电容组件和IGBT模组，所述IGBT模组与所述电容组件均设于所述第一收容腔内，并且所述电容组件和IGBT模组电连接，所述输入接口与所述电容组件电连接，所述IGBT模组分别与所述第一输出接口和第二输出接口电连接；所述控制器设于所述第一收容腔内，所述控制器与所述电容组件和IGBT模组电连接。

在一种可选的方式中，所述IGBT模组包括IGBT模块、第一铜排和吸收电容，所述第一铜排安装于所述第一收容腔内，所述IGBT模块和吸收电容安装于所述第一铜排上；

所述IGBT模块与所述第一铜排、第一输出接口和第二输出接口电连接，所述第一铜排与所述电容组件和吸收电容电连接，所述电容组件将两相直流电通过所述第一铜排流入吸收电容后，流入所述IGBT 模块并分别输出到所述第一输出接口和第二输出接口。

在一种可选的方式中，所述IGBT模块还设有与所述第一输出接口电连接的一相U1输出部、二相V1输出部和三相W1输出部，以及与所述第二输出接口电连接的一相U2输出部、二相V2输出部和三相 W2输出部。

在一种可选的方式中，所述电容组件包括第二铜排、电容母排和电容，所述第二铜排的一端与所述电容母排连接，所述第二铜排的另一端与所述输入接口连接，所述电容插接于所述电容母排上，并且，所述电容母排与所述电容和所述IGBT模组的第二铜排电连接。

在一种可选的方式中，所述控制器包括第一控制模块、第二控制模块、第一驱动模块、第二驱动模块和电源控制模块；所述第一控制模块、第二控制模块、第一驱动模块、第二驱动模块和电源控制模块均安装于所述第一收容腔内，所述第一控制模块与第一驱动模块电连接，所述第二控制模块和所述第二驱动模块电连接；所述第一驱动模块、第二驱动模块和电源控制模块与所述变流模块电连接。

在一种可选的方式中，所述壳体包括第一立板、第一安装架和第二安装架，所述第一立板与所述第一安装架组成所述第一收容腔，并且所述壳体的第一安装架和第二安装架还组成了第二收容腔。