[实用新型]一种车端减震器拆装车

权利要求书

1.一种车端减震器拆装车，其特征在于，包括剪叉工具车(1)、支撑架(2)、拉杆组件(3)和弧形托架(4)，剪叉工具车包括移动车架(11)和安装在移动车架上的升降平台(12)，支撑架竖向安装在升降平台顶面，支撑架顶部横向凸出安装加长板(21)，弧形托架铰接在加长板外端部，拉杆组件包括托架杆(31)和加力杆(32)，加力杆底部通过限位安装座(5)安装在加长板顶面，托架杆一端与加力杆铰接，另一端与弧形托架铰接。

2.根据权利要求1所述的车端减震器拆装车，其特征在于，支撑架底部横向设置三角固定式底座(22)，底座与升降平台紧固安装。

3.根据权利要求1所述的车端减震器拆装车，其特征在于，限位安装座上开设一铰接销孔(51)和一定位销孔(52)，加力杆一端通过铰接销孔和定位销孔与限位安装座限位连接。

4.根据权利要求3所述的车端减震器拆装车，其特征在于，加力杆端部开设与限位安装座的铰接销孔对应的铰接孔(33)，并以铰接孔为圆心、环形开设数量至少为2的限位分度孔(34)，限位分度孔与限位安装座的定位销孔对应，并可分别通过分度销(35)与定位销孔连接。

5.根据权利要求1所述的车端减震器拆装车，其特征在于，加力杆包括依次设置的如下部分：连接板(321)、受力杆(322)和把手端(323)，受力杆中部弯折，其弯折处开设与托架杆铰接的销孔(324)。

6.根据权利要求5所述的车端减震器拆装车，其特征在于，受力杆弯折的夹角为120°-180°。

7.根据权利要求1所述的车端减震器拆装车，其特征在于，弧形托架的弧形夹角为100°-160°。

8.根据权利要求1所述的车端减震器拆装车，其特征在于，弧形托架包括弧形的托架组件(41)和固定在托架组件内弧面的防滑件(42)，托架组件的外弧面中部安装第一铰接座(43)，其外弧面顶部安装第二铰接座(44)。

9.根据权利要求8所述的车端减震器拆装车，其特征在于，防滑件为橡胶板，橡胶板通过胶粘和螺栓与托架组件内弧面固定连接。

10.根据权利要求1所述的车端减震器拆装车，其特征在于，弧形托架上安装有减震器固定机构。