[实用新型]基于商用车的主动安全智能防控管理平台有效
申请号: | 202121002518.0 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN214728578U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 吴学豪 | 申请(专利权)人: | 江苏快鹿赛格科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;B60R11/00;G08G1/16;H04N7/18;G08B25/10 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 商用 主动 安全 智能 管理 平台 | ||
1.基于商用车的主动安全智能防控管理平台,包括连接托座(1)和车载智能主机(12),其特征在于:所述连接托座(1)的上方设置有顶托台(5),所述连接托座(1)和顶托台(5)的上方分别安装有DSM摄像头(3)和ADAS摄像头(6),所述DSM摄像头(3)和ADAS摄像头(6)的一侧设置有盲区摄像头(9)、360环视摄像头(10)和车身雷达(11),所述车载智能主机(12)的外部设置有移动监控终端(13)、网络信号站(14)、车辆监控平台(15)、路由器(16)、运输企业监控客户端(17)、服务器管理客户端(18)和服务器(19)。
2.根据权利要求1所述的基于商用车的主动安全智能防控管理平台,其特征在于:所述DSM摄像头(3)、ADAS摄像头(6)、盲区摄像头(9)、360环视摄像头(10)和车身雷达(11)的输出端与车载智能主机(12)的输入端电性连接,所述车载智能主机(12)的输出端通过无线网络与网络信号站(14)的输入端传输连接。
3.根据权利要求1所述的基于商用车的主动安全智能防控管理平台,其特征在于:所述网络信号站(14)的输出端通过无线网络与路由器(16)的输入端传输连接,所述路由器(16)的输出端与运输企业监控客户端(17)、服务器管理客户端(18)和服务器(19)的输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的基于商用车的主动安全智能防控管理平台,其特征在于:所述网络信号站(14)的输出端分别通过无线网络与移动监控终端(13)和车辆监控平台(15)的输入端传输连接。
5.根据权利要求1所述的基于商用车的主动安全智能防控管理平台,其特征在于:所述连接托座(1)的下端设置有两个粘胶贴(7),且连接托座(1)通过粘胶贴(7)与商用车的前台内饰固定连接,所述连接托座(1)的两端均设置有支架托板(8),所述支架托板(8)与顶托台(5)之间设置有车载支架(4),且车载支架(4)的两端与支架托板(8)与顶托台(5)焊接一体成型。
6.根据权利要求1所述的基于商用车的主动安全智能防控管理平台,其特征在于:所述DSM摄像头(3)的下端设置有安装底板(2),且安装底板(2)与DSM摄像头(3)一体成型设置,所述安装底板(2)通过螺钉与连接托座(1)固定安装,所述ADAS摄像头(6)与顶托台(5)的上端磁吸式连接。
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