[实用新型]动力总成及动力伸展装置

说明书

本实用新型公开了一种动力总成及动力伸展装置，动力总成包括线性致动器、V型传动件以及从动曲管，从动曲管横向设置在线性致动器的动力件上，并跟随动力件移动；V型传动件与线性致动器转动连接并配置为可连接动力总成外部的可动构件，并在线性致动器工作时带动可动构件运动；动力伸展装置包括上述动力总成、底座以及两个机械伸展单元，两个机械伸展单元于底座上镜像设置，该伸展单元包括脚凳组件、坐垫支撑组件和靠背组件；V型传动件的两端分别与两个机械伸展单元中的第一横向连杆连接；线性致动器用于驱动该单元在收拢、伸展和后仰位置之间调整；相比现有技术而言，V型传动件在装置中占用的空间少，以避让零部件，防止在运动过程中出现干涉。

技术领域

本实用新型涉及家具领域，更具体的说，涉及一种动力总成及动力伸展装置。

背景技术

当前市面上存在允许使用者相对于座部向前伸展脚凳或凳榻和向后后仰靠背的后仰座椅单元。这些已有的座椅单元通常提供三种基本位置：标准的非后仰的收拢位置；伸展位置；以及后仰位置。在收拢位置，底部处于总体上水平的取向而靠背设置成基本直立。另外，如果座椅单元包括附装有机械装置的凳榻，则机械装置折叠使得凳榻不伸展。在通常称为电视(“TV”)位置的伸展位置，凳榻向座部的前方伸展，与此同时靠背，坐垫向后转4度左右的角度，以保证座椅单元的乘坐者舒适地观看电视；在后仰位置，靠背从伸展位置向后定位成与座部成钝角关系以供休息或睡眠。

目前行业内的多种现代的座椅单元诸如躺椅或沙发适用于上述调整功能；目前比较普遍的是采用扳手来控制座椅单元打开；但为了扩大座椅单元的使用范围，提高座椅单元的使用舒适度，目前，许多座椅单元还结合马达提供动力调整，将靠背，坐垫和搁腿板通过马达来驱动以带动靠背、坐垫和搁腿板张开或收拢，以满足使用要求。

尽管许多常规的躺椅能令人满意地操作，但家具制造商们仍然不断追求研制改进的椅子框架和功能架，以便降低系统的复杂性。本申请人之前的申请号为“CN202010952102.9”的专利中提出了一种动力伸展装置，它的传动件为U型的管状体，由于其较大的体积，使得它不易避让其他零部件，并有可能在运动中出现干涉，影响用户体验，同时从包装运输方面考虑，该形状的传动件空间利用率低，从而使包装运输的成本被提高。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种动力总成，该动力总成中的V型转动件为一板状体，体积明显减小，避免运动干涉使运动过程更加稳定，V型的形状又提升了板状体的强度。

进而提供了一种动力伸展装置，通过全连杆式的机械伸展单元以及运动更稳定的动力总成，以使该动力伸展装置在运动过程中避免干涉保持稳定流畅的工作，同时使线性致动器能提供更大的驱动力与支撑力。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力总成，包括：

线性致动器，它包括动力源及在动力源驱动力的作用下做线性运动的动力件；

V型传动件，为整体呈V型的板状体，V型传动件包括转角部以及由转角部两端延伸出的两个左右对称的传动臂，转角部转动连接在动力源上，两个传动臂之间的开口朝向动力件；V型传动件配置为传动臂位于线性致动器旁侧且传动臂的端部能够连接动力总成外部的可动构件，并在线性致动器工作时带动连接的可动构件运动；

从动曲管，横向设置并转动连接在动力件上，从动曲管配置为从动曲管随动力件的移动而移动。

板状的V型传动件考虑到了空间利用率的问题，包装运输的体积减小了，在装置中占用的空间减少，以避让零部件，防止在运动过程中出现干涉影响用户体验；同时，V型板的结构强度相对较高，可靠性强。

作为优选，所述转角部下端设有竖直设置且开设有横向通孔的转动片，动力源朝向转动片的一侧设有具有横向通孔的转动座，转动座与转动片通过一转轴转动连接。