[实用新型]车辆立柱除霜风道及车辆立柱

说明书

本实用新型提供了一种车辆立柱除霜风道及车辆立柱，该车辆立柱除霜风道配置于车辆的立柱内，并用以引导气流由设置在立柱侧面上的出风口排出，该车辆立柱除霜风道包括壳体和若干导流部，其中，壳体收容于立柱内，壳体的内部形成有与出风口相连的除霜通道；若干导流部沿出风口的宽度方向分布，以将出风口分隔成至少两个横向出风口，且各导流部延伸设置于除霜通道内。本实用新型所述的车辆立柱除霜风道，通过收容在立柱内的形成有除霜通道的壳体，以及设于壳体内的若干导流部，利于提高气流在除霜通道内流动的均匀性，从而提高除霜风道的除霜效果；并通过若干导流部将出风口分隔成横向出风口，还利于提高对出风口处的装饰效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车辆立柱除霜风道。同时，本实用新型还涉及一种具有该车辆立柱除霜风道的车辆立柱。

背景技术

随着经济的发展和科学的进步，汽车已经不简简单单的只是代步工具，人们对其实使用性方面有更高的要求。具有除霜功能的立柱应运而生。现有技术中，通过在立柱内设置除霜风道，以承接汽车空调吹出的热风，从而对玻璃进行除霜。

但由于立柱内的除霜风道的结构设计不合理，导致除霜风道的使用效果差，从而导致用户的抱怨。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆立柱除霜风道，以提高除霜风道的除霜效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆立柱除霜风道，配置于车辆的立柱内，并用以引导气流由设置在所述立柱侧面上的出风口排出，所述车辆立柱除霜风道包括壳体和若干导流部，其中：所述壳体收容于所述立柱内，所述壳体的内部形成有与所述出风口相连的除霜通道；若干所述导流部沿所述出风口的宽度方向分布，以将所述出风口分隔成至少两个横向出风口，且各所述导流部延伸设置于所述除霜通道内。

进一步的，所述导流部位于所述壳体内，并沿所述除霜通道内气流方向延伸设置。

进一步的，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，其中：所述第一壳体固设于所述立柱内，所述第二壳体可拆卸安装于所述第一壳体上，且所述第一壳体和所述第二壳体的扣合相连，而于两者间限定出所述除霜通道；所述导流部构造于所述第一壳体和所述第二壳体两者之一上。

进一步的，对应于各所述导流部，于所述第一壳体和所述第二壳体的两者另一上设有若干插装部；所述导流部的一侧因所述第一壳体和所述第二壳体的扣合相连而插入所述插装部内。

进一步的，扣合相连的所述第一壳体与所述第二壳体卡接于一起。

相对于现有技术，本实用新型的车辆立柱除霜风道具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车辆立柱除霜风道，通过收容在立柱内的形成有除霜通道的壳体，以及设于壳体内的若干导流部，利于提高气流在除霜通道内流动的均匀性，从而提高除霜风道的除霜效果；并通过若干导流部将出风口分隔成横向出风口，还利于提高对出风口处的装饰效果。

(2)导流部在壳体内沿气流方向延伸，利于提高气流在出风口处的均匀性，且导流部便于在壳体内布置实施。

(3)通过第一壳体和第二壳体之间的可拆卸连接，便于对壳体内部进行清理。

(4)插装部的设置，利于提高导流部的使用稳定性。

(5)第一壳体和第二壳体卡接相连，利于提高两者间的安装和拆卸的便利性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆立柱，包括立柱本体，所述立柱本体上设有朝向侧窗玻璃设置的出风口，所述立柱本体内配置有如上所述的车辆立柱除霜风道。