[实用新型]一种装载机前大灯的固定机构有效
申请号: | 202121121822.7 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215850969U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 林美祥 | 申请(专利权)人: | 首雷光电科技(厦门)有限公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;E02F9/00 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 徐铭煌 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 大灯 固定 机构 | ||
本实用新型涉及装载机技术领域,具体涉及一种装载机前大灯的固定机构,包括紧固件和安装架,所述紧固件和所述安装架可拆卸固定连接,所述安装架与装载机侧壁可拆卸固定连接,所述紧固件固定连接在前大灯一侧,本实用新型通过将固定机构中的安装架拆分出来,且其与装载机侧壁和紧固件都实现了可拆卸连接,使得当固定机构出现损坏时,能够进行更换维护。
技术领域
本实用新型涉及装载机技术领域,具体涉及一种装载机前大灯的固定机构。
背景技术
装载机前大灯是装载机必备的照明装置,分别用于对装载机在行驶过程或者作业过程中进行照明,装载机前大灯是通过固定机构与装载机进行固定连接的,但是在现有技术中,例如在申请号为202020375607.9的中国专利申请文件中,公开了一种装载机前组合大灯固定机构,通过两组互相平行的螺栓将安装架固定在装载机侧壁上,固定机构与前大灯一体连接,出现损坏时,不易维护。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种装载机前大灯的固定机构,通过对固定机构进行结构上的改进,实现可拆卸连接,达到易于维护的目的。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种装载机前大灯固定机构,包括紧固件和安装架,所述紧固件和所述安装架可拆卸固定连接,所述安装架与装载机侧壁可拆卸固定连接,所述紧固件固定连接在前大灯一侧。
上述技术方案,将固定机构中的安装架拆分出来,且其与装载机侧壁和紧固件都实现了可拆卸连接,使得当固定机构出现损坏时,能够进行更换维护。
其中,所述安装架为n形结构,所述安装架包括中心直板和垂直延伸于所述中心直板两端的防松折板,所述安装架通过其所述中心直板与所述装载机侧壁可拆卸固定连接,所述安装架通过其所述防松折板与所述紧固件可拆卸固定连接。
上述技术方案,通过安装架与装载机侧壁和紧固件的连接位置进行合理布局设置,平衡了安装架上的受力,加强了稳定性,防止长时间使用出现松动、滑转的现象延长了使用寿命。
其中,所述中心直板上设有直板通孔,所述直板通孔与螺栓配合,用于实现所述安装架与装载机侧壁可拆卸固定连接。
其中,所述防松折板和所述紧固件上设有互相对应的防松通孔,所述防松通孔与至少一组螺栓配合,用于实现所述安装架与所述紧固件可拆卸固定连接。
其中,所述防松折板和所述紧固件上设有互相对应的防松通孔和配合的螺栓是相互平行的两组,进一步提高了安装架与紧固件的连接稳定性。
其中,为了防止安装架由于螺栓的松动而发生滑转现象,所述防松折板呈矩形,其一侧边与前大灯一侧壁相抵触配合。
其中,为了避免紧固件在前大灯上发生松动滑转,所述紧固件设有至少两组固定通孔,所述固定通孔与至少两组螺栓配合,用于实现所述紧固件与所述前大灯可拆卸固定连接。
其中,所述紧固件上的防松通孔与固定通孔异面垂直,如此设计,是为了使得紧固件的受到来自不同方向的作用力得到一定的抵消,以至于不会出现同一方向上的作用力作用,而超出承载负荷,影响使用寿命。
其中,为了保证紧固件与前大灯连接的稳定性,所述紧固件与所述前大灯一体成型固定连接。
其中,所述紧固件一侧还延伸有锲形倒角,所述锲形倒角与前大灯侧壁的直角进行卡接固定,实现紧固件的限位,防止其发生移动。
本实用新型具有以下有益效果:
(1)紧固件和安装架可拆卸固定连接,安装架与装载机侧壁可拆卸固定连接,紧固件固定连接在前大灯一侧,通过将固定机构中的安装架拆分出来,且其与装载机侧壁和紧固件都实现了可拆卸连接,使得当固定机构出现损坏时,能够进行更换维护。
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