[实用新型]一种能够缓冲的送胶气缸及极耳送胶机有效
申请号: | 202121128268.5 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215325856U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 殷世抒;刘峰;丁琦 | 申请(专利权)人: | 东莞市先诺电子材料有限公司 |
主分类号: | B65H16/00 | 分类号: | B65H16/00;B65H37/04;H01M50/531;H01M6/14;H01M10/058;H01M10/052 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 陈保江 |
地址: | 523000 广东省东莞市东城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 缓冲 气缸 极耳送胶机 | ||
本实用新型公开了一种能够缓冲的送胶气缸及极耳送胶机,包括送胶气缸、缓冲块和缓冲弹簧,所述缓冲块装设在所述送胶气缸的缸体上,所述缓冲弹簧装设在所述送胶气缸的输出轴上并与所述缓冲块相配合接触或远离。本实用新型送胶气缸送胶时,当胶带送到位时,缓冲弹簧与缓冲块相接触缓冲,降低碰撞,有效提高精确度,且保证送胶气缸的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及极耳送胶领域,特别涉及一种能够缓冲的送胶气缸及极耳送胶机。
背景技术
极耳是从锂电池电芯中间正负极引出来的金属导电体。极耳在封装进电芯之前需要在极耳的封装处贴上极耳胶,避免电芯在封装处漏液。贴极耳胶时采用批量贴胶的方式,通过极耳胶带将多个极耳金属带粘接在一起,再对极耳胶进行分切,从而形成单个贴有极耳胶的极耳。现有技术中,大都通过气缸推动送胶,气缸送胶时直接与机台碰撞,碰撞过程容易造成送胶的误差,且大大降低了气缸的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种能够缓冲的送胶气缸,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:一种能够缓冲的极耳送胶气缸,包括送胶气缸、缓冲块和缓冲弹簧,所述缓冲块装设在所述送胶气缸的缸体上,所述缓冲弹簧装设在所述送胶气缸的输出轴上并与所述缓冲块相配合接触或远离。
作为对上述技术方案的进一步阐述:
在上述技术方案中,还包括支架,所述支架装设在所述送胶气缸的输出轴上,所述缓冲弹簧装设在所述支架上。
在上述技术方案中,还包括缓冲头,所述缓冲头装设在所述支架上,所述缓冲弹簧套设在所述缓冲头,所述缓冲头从所述缓冲弹簧内伸出。
本实用新型还提供了一种极耳送胶机,所述极耳送胶机上装设有上述技术方案所述的能够缓冲的极耳送胶气缸。
在上述技术方案中,所述极耳送胶机还包括机架、用于驱动胶带转动放料的送胶设备和用于将胶带压紧的压紧设备,所述送胶设备、压紧设备和极耳送胶气缸均装设在所述机架上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型包括送胶气缸、缓冲块和缓冲弹簧,送胶气缸送胶时,当胶带送到位时,缓冲弹簧与缓冲块相接触缓冲,降低碰撞,有效提高精确度,且保证送胶气缸的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:100、极耳送胶气缸;1、送胶气缸;2、缓冲块;3、缓冲弹簧;4、支架;5、缓冲头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
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