[实用新型]一种车身钣金件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种车身钣金件冲压模具，包括底板，底板顶端的中部固定设有底模，底板顶端的两侧分别与两个凸型导轨底端的中部固定连接，两个凸型导轨外壁的一侧与分别与两个滑动件的内壁滑动连接，两个滑动件的顶端分别与两个支撑架的底端固定连接，两个支撑架的一端分别与吸附磁铁两端的中部固定连接。本实用新型通过底板连接的凸型导轨与支撑架连接的滑动件滑动连接，支撑架连接的吸附磁铁与橡胶档条连接，支撑架连接的横杆与推手连接，可使该车身钣金件冲压模具具有吸附机构，可对模具内的金属废屑进行吸附，避免金属废屑的残留对冲压模具的使用产生影响，保证车身钣金件的质量，方便人员的清理。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，特别涉及一种车身钣金件冲压模具。

背景技术

钣金是指对金属薄板进行剪、冲、焊接等加工操作，通过钣金工艺生产的产品叫做钣金件，在汽车生产的过程中，需用到各种类型的车身钣金件来生产汽车，车身钣金件在制造时需用到冲压模具。

而现有的车身钣金件冲压模具不具有吸附机构，在使用冲压模具生产车身钣金件时，冲压模具内若残留金属废屑会对冲压模具的使用产生影响，且冲压模具内的金属废屑由于较为细小，人员清理较为麻烦；同时现有的车身钣金件冲压模具不具有集料机构，在将金属废屑进行吸附后，若不对废屑进行收集，导致人员后续回收较为麻烦，不利于人员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身钣金件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身钣金件冲压模具，包括底板，所述底板顶端的中部固定设有底模，所述底板顶端的两侧分别与两个凸型导轨底端的中部固定连接，两个所述凸型导轨外壁的一侧与分别与两个滑动件的内壁滑动连接，两个所述滑动件的顶端分别与两个支撑架的底端固定连接，两个所述支撑架的一端分别与吸附磁铁两端的中部固定连接，所述吸附磁铁一侧的顶部和底部均固定设有橡胶档条。

优选的，所述底板顶端的四个边角处均固定设有导向柱，四个所述导向柱外壁的顶部分别与四个滑套内壁的底部滑动连接，四个所述滑套外壁的顶部分别与顶板底端的四个边角处开设开孔的内壁固定连接，所述顶板底端的中部固定设有顶模。

优选的，两个所述支撑架的一侧分别与横杆一侧的两端固定连接，所述横杆另一侧的两端分别与推手的两端固定连接。

优选的，两个所述凸型导轨顶端的一侧均固定设有固定柱，两个所述固定柱顶端的中部均开设有插槽，两个所述插槽的内壁分别与两个插柱的外壁穿插连接。

优选的，两个所述插柱的顶端分别与收集盒底端的两侧固定连接，所述收集盒一侧的中部开设有收集孔，所述收集孔的内壁的一侧的顶部和底部均固定设有橡胶刮条。

优选的，所述收集盒底端的中部固定设有导料斗，所述导料斗的底端与螺纹管的顶端固定连通，所述螺纹管的外壁与密封盖的内壁螺纹连接。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）通过底板连接的凸型导轨与支撑架连接的滑动件滑动连接，支撑架连接的吸附磁铁与橡胶档条连接，支撑架连接的横杆与推手连接，可使该车身钣金件冲压模具具有吸附机构，可对模具内的金属废屑进行吸附，避免金属废屑的残留对冲压模具的使用产生影响，保证车身钣金件的质量，方便人员的清理；

（2）通过凸型导轨连接的固定柱开设有与插柱连接的插槽，插柱连接的收集盒开设有收集孔，收集盒连接的导料斗与螺纹管连接，可使该车身钣金件冲压模具具有收集机构，可在金属废屑吸附后通过收集盒对金属废屑收集存放，在金属废屑收集存满时即可通过导料斗排出，便于人员的回收使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型吸附机构的结构示意图；

图3为本实用新型集料机构的结构示意图。