[实用新型]一种多屏显示的智能公交电子站牌

说明书

本实用新型涉及公交电子站牌领域，公开了一种多屏显示的智能公交电子站牌，包括公交站牌本体，所述公交站牌本体的顶部设有防晒板，所述防晒板两侧内壁分别设有左侧柱以及右侧柱，所述左侧柱与右侧柱呈相对状设置，并插在公交站牌本体上，与之活动配合，所述左侧柱上穿设有传动齿轮，所述传动齿轮与左侧柱固定连接，所述公交站牌本体内设有驱动机，由于防晒板通过左侧柱以及右侧柱与公交站牌本体活动配合，驱动机运作带动主动齿轮转动，使主动齿轮与传动齿轮啮合传动，实现传动齿轮的转动，即带动左侧柱以及右侧柱转动，完成对防晒板角度的翻转，从而实现防晒板对直射阳光的阻挡，避免直接照射显示屏，提升候车人员的观看体验。

技术领域

本实用新型涉及公交电子站牌领域，具体为一种多屏显示的智能公交电子站牌。

背景技术

随着城市规模的不断扩大，公交行业得到了快速发展，方便了人们上班、出行及旅游，公交出行成了不少市民的主要选择。公交站牌，作为指示公交车路线的载体，一般只是将相关乘车信息、站点信息印制、喷涂、粘贴在公交站牌上，这样信息变更起来比较麻烦，并存在信息量有限、更新缓慢的不足之处。为此，智能的电子公交站牌逐步替代传统公交站牌，进入到人们的视野中，智能的电子公交站牌能够及时的反应公交的位置信息。

目前，城市公交电子站牌多直接安装在候车亭周边，由于长时间暴露在阳光下，尤其在炎热的夏季，阳光照射在电子站牌的显示屏上，直接影响候车人员的观看体验，还极易造成显示屏表面温度升高，从而造成内部温度较高，极易造成线路烧毁，大大降低了实用性，对此我们提出一种能够有效防止阳光直射的多屏显示的智能公交电子站牌。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种多屏显示的智能公交电子站牌，以解决现有技术中由于长时间暴露在阳光下，尤其在炎热的夏季，阳光照射在电子站牌的显示屏上，直接影响候车人员的观看体验，还极易造成显示屏表面温度升高，从而造成内部温度较高，极易造成线路烧毁，大大降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括公交站牌本体，所述公交站牌本体的顶部设有防晒板，所述防晒板两侧内壁分别设有左侧柱以及右侧柱，所述左侧柱与右侧柱呈相对状设置，并插在公交站牌本体上，与之活动配合，所述左侧柱上穿设有传动齿轮，所述传动齿轮与左侧柱固定连接，所述公交站牌本体内设有驱动机，所述驱动机的输出端向外延伸，并设有主动齿轮，所述主动齿轮与传动齿轮配合连接。

优选的，所述公交站牌本体的底部设有安装座，所述公交站牌本体的正面嵌设有显示屏，且所述显示屏位于防晒板的下方。

优选的，所述防晒板的顶面分别设有感光器以及太阳能组件，所述感光器与太阳能组件均与防晒板相连接，所述太阳能组件的输出端连接有蓄电池，所述蓄电池位于公交站牌本体内，并与显示屏、驱动机以及感光器电性连接。

优选的，所述显示屏下方的公交站牌本体上挖设有多个展示槽，多个展示槽呈并排状分布，每个所述展示槽的侧边均贯通设有插孔，所述插孔内插设有与之相适配的展示板。

优选的，每个所述展示板边缘处设有橡胶圈，所述橡胶圈与插孔相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型为一种多屏显示的智能公交电子站牌，设置的驱动机、主动齿轮、传动齿轮以及防晒板，由于防晒板通过左侧柱以及右侧柱与公交站牌本体活动配合，驱动机运作带动主动齿轮转动，使主动齿轮与传动齿轮啮合传动，实现传动齿轮的转动，即带动左侧柱以及右侧柱转动，完成对防晒板角度的翻转，从而实现防晒板对直射阳光的阻挡，避免直接照射显示屏，提升候车人员的观看体验。

(2)本实用新型为一种多屏显示的智能公交电子站牌，设置的太阳能组件、感光器以及蓄电池，利用太阳能组件可对阳光进行回收利用，并将光能转化为电能，再由蓄电池进行储存，而感光器能够捕捉阳光照射的位置，使其将防晒板以及太阳能组件时刻正对阳光，阻挡阳光的同时，也能够保证太阳能组件对光的吸收转化效率，从而大大提升装置实用性。