[实用新型]零件冲压工装

说明书

本实用新型涉及冲压工装领域，公开了零件冲压工装，包括冲压底座和可相对冲压底座纵向移动的冲压头，冲压底座上设置有与冲压头正对的圆环状的扩口下模，扩口下模由多个圆弧状的模瓣拼凑而成；模瓣均可沿底座径向滑动，且模瓣与冲压底座之间均设置有缓冲限位组件。本实用新型在同步器齿圈锻造完成后，利用内胀式的冲压工装实现对同步器齿圈的冲压整形，整形后的产品锥度和圆度都得到了改善，很大程度上降低了产品余量，保证了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及冲压工装领域，具体涉及零件冲压工装。

背景技术

同步器，是使在换挡中相互接合的齿轮实现同步的装置。在换挡过程中，应当使准备啮合的那一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相等(即同步)，才能平顺地挂上挡。否则，两齿轮齿圈间会发出冲击和噪音，影响齿轮的寿命。为了便于换挡，汽车变速器在常用的各挡间都装有同步器，使相啮合的一对齿轮先同步，而后啮合。汽车同步器齿圈是汽车变速机构中的重要零部件之一，其加工质量、结构、使用寿命等都很大程度的影响汽车的驾驶安全。

目前在同步器齿圈锻造完成后，由于工艺缺陷使得产品内壁的圆度和锥度等尺寸较大，产品表面精度达不到要求。因此，需要经过后续的锻打整形工序来消除圆度和锥度的影响，提高产品的合格率。目前在进行同步器齿圈内孔整形时，通常是利用冲压装置完成，在冲压头上设置带有锥度的扩口头，在冲压的过程中利用扩口头实现对同步器齿圈内孔的扩充整平。这种方式虽然也能够达到较好的内壁整平效果，但是由于扩充过程中，扩口头与同步器齿圈的内壁是在高温条件下直接接触且处于相对紧贴的状态，扩口整平完成后，同步器齿圈温度会略有降低，热胀冷缩则不利于扩口头的退出，容易对同步器齿圈的内孔造成二次损伤。

实用新型内容

本实用新型意在提供零件冲压工装，以解决现有技术中在冲压整形完成后，扩口头退出时容易对同步器齿圈的内孔造成二次损伤的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：零件冲压工装，包括冲压底座和可相对冲压底座纵向移动的冲压头，冲压底座上设置有与冲压头正对的圆环状的扩口下模，扩口下模由多个圆弧状的模瓣拼凑而成；模瓣均可沿底座径向滑动，且模瓣与冲压底座之间均设置有缓冲限位组件。

本方案的原理及优点是：实际应用时，在对锻造后的同步器齿圈(或者其他的圈料)进行冲压整形时，首先将锻造后的同步器齿圈(或者其他的圈料)套设在扩口下模上，此时扩口下模的模瓣在缓冲限位组件的抵紧作用下处于朝向中部聚拢的状态，使得扩口下模的外径小于待冲压工件的内径。而后驱动冲压头下移，并容纳在扩口下模的内圆内，冲压头的直径大于聚拢状态下的扩口下模的内径，使得模瓣在冲压头的内部扩充作用下沿冲压底座的中部向外围滑动，使得扩口下模膨大并与同步器齿圈的内壁相抵，利用该外抵作用力达到对产品整形的目的。

本技术方案的有益效果在于：

1、本技术方案中，在同步器齿圈锻造完成后，利用内胀式的冲压工装实现对同步器齿圈的冲压整形，整形后的产品锥度和圆度都得到了改善，很大程度上降低了产品余量，保证了产品的质量。

2、本技术方案中，在对同步器齿圈进行整形时，是利用冲压头驱动扩口下模膨大的方式进行的，不仅能够达到同步器齿圈内径的周向整形，而且在整形完成后，冲压头上移后对扩口下模的内胀作用消失，模瓣在缓冲限位组件的抵紧作用下恢复聚拢状态，使得扩口下模的外径很轻松的与同步器齿圈的内壁脱离，并形成间隙，方便同步器齿圈整形后的取出，不会对产品内孔造成二次损伤。

优选的，作为一种改进，模瓣包括模座和模块，模块固定在模块上。

本技术方案中，在放置同步器齿圈时，模座起到支撑的作用，模块容纳在同步器齿圈的内孔内，便于后期的内胀整形，结构设计合理。

优选的，作为一种改进，模块的顶端内缘均设置有向下倾斜的第一导向部，冲压头的底端外缘设置有与第一导向部配合的第二导向部。