[实用新型]一种汽车座椅滑轨料片冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨料片冲压模具，包括底座，所述底座上固定连接有U型板，所述U型板上固定连接有两个液压杆，所述底座的上侧设有两个安装座，两个所述液压杆的输出端共同与上侧的安装座固定连接，两个所述安装座之间设有两个模具本体，两个安装座分别与其对应的模具本体之间设有拆卸机构，下侧的所述安装座与底座之间设有多个减震机构。本实用新型通过拆卸机构可以对模具进行拆卸更换，对不同规格大小的滑轨料片进行加工，使用范围广；通过减震机构可以对模具进行缓冲减震，延长模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨料片冲压模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，现有的汽车座椅滑轨料片在进行冲压过程中需要用到模具。

现有的汽车座椅滑轨料片冲压模具只能对同一规格的汽车座椅滑轨料片进行冲压，不能对不同规格大小的滑轨料片进行加工，使用范围窄；在进行冲压的过程中，上模具与下模具进行冲压会带动模具发生震动，造成模具的损坏，减少模具的使用寿命；因此设计了一种汽车座椅滑轨料片冲压模具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅滑轨料片冲压模具，其通过拆卸机构可以对模具进行拆卸更换，对不同规格大小的滑轨料片进行加工，使用范围广；通过减震机构可以对模具进行缓冲减震，延长模具的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅滑轨料片冲压模具，包括底座，所述底座上固定连接有U型板，所述U型板上固定连接有两个液压杆，所述底座的上侧设有两个安装座，两个所述液压杆的输出端共同与上侧的安装座固定连接，两个所述安装座之间设有两个模具本体，两个安装座分别与其对应的模具本体之间设有拆卸机构，下侧的所述安装座与底座之间设有多个减震机构。

优选地，所述拆卸机构包括与安装座转动连接的旋转杆，所述旋转杆的后端固定连接有手柄，所述旋转杆的前端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有两个第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆均与安装座转动连接，所述安装座内滑动连接有两个滑动板，两个所述螺纹杆分别贯穿滑动板并与其螺旋连接，两个所述滑动板均固定连接有三个移动杆，六个所述移动杆分别贯穿安装座并与其滑动连接，所述模具本体上设有六个限位槽，六个所述移动杆分别嵌入限位槽内设置。

通过采用上述技术方案，通过拆卸机构可以对模具本体进行拆卸更换，对不同规格大小的滑轨料片进行加工，使用范围广。

优选地，所述减震机构包括与安装座的底部和底座的顶部均固定连接的滑动杆，两个所述滑动杆的相对端均固定连接有滑动块，两个所述滑动块的外壁共同套设有中空杆，两个所述滑动块的两端均固定连接有固定块，所述中空杆上设有四个滑动槽，四个所述固定块分别与滑动槽的内壁滑动连接，两个所述滑动块之间固定连接有缓冲弹簧，两个所述滑动杆的外壁均套设有连接弹簧，上侧的所述连接弹簧的两端分别与安装座和中空杆固定连接，下侧的所述连接弹簧的两端分别与底座和中空杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过减震机构可以对模具本体进行缓冲减震，延长模具本体的使用寿命。

优选地，所述底座和U型板之间通过焊接进行固定。

优选地，所述手柄的外壁套设有一层橡胶保护套。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶保护套给人以舒适感。

优选地，所述滑动板上贯穿设有通槽，所述螺纹杆的外壁和通槽的内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：