[实用新型]一种防撞电动尾门有效
申请号: | 202121170267.7 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN215108261U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 涂荣丰;方遒 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
主分类号: | E05F15/42 | 分类号: | E05F15/42;E05F15/77;E05F15/73;E05F15/611 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361024 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 | ||
1.一种防撞电动尾门,其特征在于,包含尾门主体,配置于所述尾门主体的电动马达(1)和安装支架;所述电动马达(1)通过所述安装支架固定于所述尾门主体,用以驱动所述尾门主体打开和关闭;
所述防撞电动尾门还包括主控芯片(3)、毫米波雷达(5)和马达驱动电路(2);
所述毫米波雷达(5)和所述主控芯片(3)电连接;所述主控芯片(3)的输出端通过所述马达驱动电路(2)和所述电动马达(1)电连接;
所述马达驱动电路(2)包括二极管、电容、继电器(7)、三个输入端和两个输出端;第一输出端和第二输出端分别和所述电动马达(1)的两个电源输入端电连接;第一输入端和所述第一输出端电连接;第二输入端电连接于所述二极管的正极;所述二极管的负极通过所述继电器(7)的控制端电连接于所述第一输出端;所述电容并联电连接于所述继电器(7)的控制端;第三输入端通过所述继电器(7)的工作端电连接于所述第二输出端。
2.根据权利要求1所述的防撞电动尾门,其特征在于,所述第一输入端用以电连接电池的负极;所述第二输入端用以在锁车时电连接电池的正极,开锁时电连接电池的负极;所述第三输入端用以在锁车时电连接电池的负极,开锁时电连接电池的正极。
3.根据权利要求1所述的防撞电动尾门,其特征在于,所述电容为电解电容;所述电解电容的容量为3300uf,工作电压为25V。
4.根据权利要求1所述的防撞电动尾门,其特征在于,所述二极管的型号为1N4004。
5.根据权利要求1所述的防撞电动尾门,其特征在于,所述继电器(7)为DC12V继电器(7)。
6.根据权利要求1所述的防撞电动尾门,其特征在于,还包含车速传感器(4);所述车速传感器(4)通过高速传输线和所述控制芯片的输入端电连接。
7.根据权利要求6所述的防撞电动尾门,其特征在于,所述车速传感器以1MHz的数据采集速率对车辆速度进行采集。
8.根据权利要求1至7任一项所述的防撞电动尾门,其特征在于,还包含无线通讯模块(6);所述无线通讯模块(6)和所述控制芯片的输入端电连接;所述无线通讯模块(6)至少用以接收遥控钥匙发送的开尾门和关尾门信号。
9.根据权利要求1至7任一项所述的防撞电动尾门,其特征在于,还包括连接拉杆;所述连接拉杆传动连接所述电动马达(1)和所述尾门主体的锁具,用以传递开锁动力。
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