[实用新型]一种具有冷却效果的自除臭碳罐

说明书

本实用新型提供具有冷却效果的自除臭碳罐，设计有缓冲机构，碳罐主体发生上下晃动后，能够对碳罐主体进行缓冲，使碳罐主体在受到车体整体产生的上下颠簸时起到缓震作用，从而可以有效的防止在高速震动时导致接管脱落从而出现交通事故，增加了安全性能；同时本申请还设计有散热机构，通过集热板将热量传递至导热柱上，再由导热柱将热量传递至球状的散热块上进行散热，使得碳罐主体上的热量可以在短时间内转移至外部，对碳罐主体起到了散热冷却的作用，提高了碳罐主体的使用寿命，而通过在进气口和出气口的内部安装除臭垫，可以使得碳罐主体具备一定的除臭效果，可以对待进入的气体以及排出的气体进行自动除臭，效果显著。

技术领域

本实用新型涉及碳罐领域，尤其涉及一种具有冷却效果的自除臭碳罐。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

但是现有的碳罐在使用时，一方面难以使碳罐上的热量在短时间内转移至外部，从而难以对碳罐起到散热冷却的作用，另一方面传统的碳罐一般在车辆进行移动时会发生轻微滑动，前后左右的进行晃动，当汽车经历大坡和水坑时，碳罐就会产生上下滑动，在日常进行前后左右晃动时，碳罐整体的安装会出现松动，从而晃动的幅度会越来越大，碳罐接在发动机上的外接管，会随着晃动的幅度越来越松直至脱落影响使用。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种具有冷却效果的自除臭碳罐，其特征在于包括散热机构、出气口、碳罐主体、缓冲机构、限位槽、安装座、进气口、除臭垫，所述碳罐主体的两侧分别开设有进气口和出气口，所述碳罐主体的外部活动套接有安装座，所述进气口和出气口的内部均安装有除臭垫，所述安装座的两侧内壁均开设有限位槽，所述碳罐主体的底部安装有缓冲机构，所述碳罐主体的顶部安装有散热机构；

所述缓冲机构包括支撑杆、伸缩杆、第一支架、第一弹簧、第二支架、限位板，所述限位板的底部中心活动连接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架之间连接有第一弹簧，所述第一支架和第二支架的一端均活动连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端均活动套接有支撑杆，两个所述支撑杆的一端分别安装在安装座的内壁两侧处，所述限位板的两端分别滑动连接在两个所述限位槽的内部，所述限位板安装在碳罐主体的底部，所述支撑杆和伸缩杆之间连接有第二弹簧，所述第二弹簧安装在支撑杆的内部；

所述散热机构包括集热板、导热柱、散热块、散热孔，所述集热板固定扣合在碳罐主体的顶部，所述集热板的上表面等距安装有n个导热柱，n个所述导热柱的顶端均安装有散热块，n个所述散热块的外部均开设有散热孔，所述导热柱和散热块均为铝合金材质的构件，所述集热板为铜合金材质的构件，所述集热板为“凵”型结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设计有缓冲机构，碳罐主体发生上下晃动后，可以带动限位板上下移动，此时可以压迫下方两组支架，随着压力的持续作用，此时可以压迫两组弹簧并使得两组弹簧发生形变，从而对碳罐主体进行缓冲，使碳罐主体在受到车体整体产生的上下颠簸时起到缓震作用，从而可以有效的防止在高速震动时导致接管脱落从而出现交通事故，增加了安全性能；同时本申请还设计有散热机构，通过集热板将热量传递至导热柱上，再由导热柱将热量传递至球状的散热块上进行散热，使得碳罐主体上的热量可以在短时间内转移至外部，对碳罐主体起到了散热冷却的作用，提高了碳罐主体的使用寿命，而通过在进气口和出气口的内部安装除臭垫，可以使得碳罐主体具备一定的除臭效果，可以对待进入的气体以及排出的气体进行自动除臭，效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型中支撑杆的内部结构示意图。