[实用新型]一种整车下线检测设备转毂隔音间

说明书

本实用新型提供了一种整车下线检测设备转毂隔音间，属于汽车检测设备领域，该整车下线检测设备转毂隔音间包括隔音间本体、抽气组件、储气组件以及底板，其中，隔音间本体具有检测室，检测室的前端设置开放门，检测室的底部开设有凹槽，第一抽气管道的一端设置于凹槽内，另一端贯穿检测室的出气口延伸至隔音间本体的外部，第一储气件、第二储气件以及第三储气件分别设置于检测室的左、右以及后侧壁上，并均与第一抽气管道连通，底板能够将凹槽覆盖，本结构的设置，使得整车在进入检测室以及开始检测时无需等待自动升降门或自动折叠门打开或关闭后进行，提高了生产效率，并且能很好的解决供排风系统噪音较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备领域，具体而言，涉及一种整车下线检测设备转毂隔音间。

背景技术

目前，在整车下线后会对整车进行制动、加速性能等方面进行相关检测，一般整车厂都是在转毂设备中进行这些检测的，为避免转毂检测时可能的危险、噪音及高速运行产生废气等对其他区域的影响，一般都会在转毂设备外增加隔音间，即整车制动、加速等性能的检测都是在隔音间内。

而当车辆进出隔音间时，需要等待自动升降门或自动折叠门的打开及关闭，影响生产效率，同时，由于检测时车辆会排出大量的尾气，为避免影响检测人员的安全以及整车厂内的空气质量，需设置排风系统，而排风系统产生的噪音较大。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种整车下线检测设备转毂隔音间，旨在解决现有的排风系统噪音较大的问题。

本实用新型实施例提供了一种整车下线检测设备转毂隔音间，包括隔音间本体、抽气组件、储气组件以及底板。

其中，隔音间本体具有检测室，并且，检测室的前端设置开放门，开放门的前端设置有斜坡，检测室的底部开设有凹槽，检测室的顶部开设有出气口。

抽气组件包括第一抽气管道、第二抽气管道、集气箱以及负压吸引器，第一抽气管道的一端设置于凹槽内，第一抽气管道的另一端贯穿出气口延伸至隔音间本体的外部，第二抽气管道的一端与第一抽气管道连通，第二抽气管道的另一端与集气箱连通，集气箱的一侧连通负压吸引器，集气箱上开设有排气口。

储气组件包括第一储气件、第二储气件以及第三储气件，第一储气件和第二储气件的结构相同，且分别设置于检测室的左侧壁和右侧壁上，第三储气件设置于检测室的后侧壁上，第一储气件、第二储气件以及第三储气件均具有与第一抽气管道连通的储气腔，第一储气件、第二储气件以及第三储气件上面向检测室的一面均开设有第一吸气孔。

底板能够将凹槽覆盖，并且底板上开设有第二吸气孔。

在本实施例中，隔音间本体具有检测室，检测室的前端设置开放门，检测室的底部开设有凹槽，第一抽气管道的一端设置于凹槽内，另一端贯穿检测室的出气口延伸至隔音间本体的外部，第一储气件、第二储气件以及第三储气件分别设置于检测室的左、右以及后侧壁上，并均与第一抽气管道连通，底板能够将凹槽覆盖，本结构的设置，使得整车在进入检测室以及开始检测时无需等待自动升降门或自动折叠门打开或关闭后进行，提高了生产效率，并且能很好的解决供排风系统噪音较大的问题。

本实用新型的一种实施方案中，排气口上设置有气体过滤件。

在本实施例中，将排气口上设置气体过滤件，能够使汽车尾气经过气体过滤件后再排放至空气中，有效避免了整车厂内空气的污染。

本实用新型的一种实施方案中，气体过滤件为活性炭过滤件。

在本实施例中，将气体过滤件设置为活性炭过滤件，使得活性炭能够对排出的汽车尾气产生很好的过滤作用，且造价低廉。

本实用新型的一种实施方案中，第一抽气管道和第二抽气管道均为两个，两个第一抽气管道分别设置于检测室后端的两角处。