[实用新型]一种高速永磁同步电机驱动电路布局结构有效

专利信息
申请号: 202121228235.8 申请日: 2021-06-03
公开(公告)号: CN215120622U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 李春祥 申请(专利权)人: 温岭浮世机电科技有限公司
主分类号: H02P6/00 分类号: H02P6/00;H05K1/02
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 孙瑞峰
地址: 317500 浙江省台州市温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 永磁 同步电机 驱动 电路 布局 结构
【说明书】:

一种高速永磁同步电机驱动电路布局结构,电路基板设有高压强电区、隔离区和信号处理区;高压强电区位于电路基板的上部,高压强电区的一侧设有激励输入端,高压强电区的另外一侧设有激励输出端;隔离区处于高压强电区和信号处理区之间;信号处理区包括数字电路区和模拟电路区,数字电路区和模拟电路区之间互相隔离,信号处理区的一侧设有信号输入端,信号处理区的另外一侧设有信号输出端。单点串联接地后的数字信息处理电路、数字逻辑控制电路,单点串联接地后的模拟电路和单点串联接地后马达驱动电路、继电器驱动电路之间采用并联单点混合接地。本方案抗干扰能力强,可以将瞬态强电干扰最大限度的阻挡到弱电路区域以外,使系统可靠性得到保证。

技术领域

实用新型涉及一种电路布局结构,特别是涉及一种高速永磁同步电机驱动电路布局结构。

背景技术

电机在国民生活各个领域有着广泛的应用,是电能转换为机械能的理想器件。电机实际的应用多为对高速变频等工作状态的控制。在这个过程中会产生瞬变高能电压电流脉冲。这些脉冲会对控制系统中的敏感电路产生干扰,使控制系统在工作中易于出现可靠性问题。

特别是在汽车运行中,电机调速运行不断产生瞬变电磁干扰。这种干扰会对驱动控制电路产生严重的影响,首先是对电信号的采集精度产生影响,由于采集单元电路属于弱电小信号,极易遭受强电干扰,而使其采集精度降低,甚至不能正常工作,影响整个系统的可靠性和稳定性;另外,汽车逆变产生干扰也会对驱动输出部分产生干扰。如果驱动弱信号电路和高压逆变回路存在电气上的连接,则其逆变高压强电干扰必然窜入弱信号驱动电路区域,从而使信号驱动回路产生误动作或者不动作,使系统运行可靠性降低。

目前的技术方案,多采用电阻、电容和电感等滤波器件搭建滤波电路滤除杂波。但这种方案的缺点是滤波器受器件一致性及环境变化的因素影响,一旦出现问题,会使截止频率点发生偏移,影响滤波效果。

电路板的布局是保证电路正常工作的一个重要环节,硬件电路不能正常工作很多情况是由电路板布局不合理造成,即使电路拓扑和器件完全相同,如果布局不合理也会影响电路工作性能。

综上所述,亟需一种新的高速永磁同步电机驱动电路布局技术方案。

实用新型内容

为此,本实用新型提供一种高速永磁同步电机驱动电路布局结构,解决因瞬变电磁干扰控制系统中的敏感电路导致系统可靠性差的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速永磁同步电机驱动电路布局结构,包括电路基板,所述电路基板设有高压强电区、隔离区和信号处理区;所述高压强电区位于所述电路基板的上部,高压强电区的一侧设有激励输入端,高压强电区的另外一侧设有激励输出端;所述隔离区处于所述高压强电区和信号处理区之间;所述信号处理区包括数字电路区和模拟电路区,所述数字电路区和模拟电路区之间互相隔离,信号处理区的一侧设有信号输入端,信号处理区的另外一侧设有信号输出端。

作为高速永磁同步电机驱动电路布局结构的优选方案,所述数字电路区的数字信息处理电路和数字逻辑控制电路之间单点串联接地。

作为高速永磁同步电机驱动电路布局结构的优选方案,所述模拟电路区的模拟电路之间单点串联接地。

作为高速永磁同步电机驱动电路布局结构的优选方案,所述电路基板还设有分布在信号处理区的马达驱动电路和继电器驱动电路,所述马达驱动电路和继电器驱动电路之间单点串联接地。

作为高速永磁同步电机驱动电路布局结构的优选方案,单点串联接地后的数字信息处理电路、数字逻辑控制电路,单点串联接地后的模拟电路和单点串联接地后马达驱动电路、继电器驱动电路之间采用并联单点混合接地。

作为高速永磁同步电机驱动电路布局结构的优选方案,所述电路基板还设有控制电源区,所述控制电源区处于所述电路基板的下部,控制电源区位于所述信号处理区的下方。

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