[实用新型]一种用于车桥铸造的造型砂箱余砂回收再利用装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车桥铸造的造型砂箱余砂回收再利用装置，包括用于支撑砂箱的两个支架、位于所述两个支架之间的振动筛、与所述振动筛底部相连的中间漏斗以及位于所述中间漏斗下方的振动箱，所述振动箱的一端设有风机，所述支架的上方设有集尘罩，所述风机的进风口与所述集尘罩相连，所述风机的出风口与所述振动箱相连，所述振动箱上设有第一振动电机和出砂口，所述支架上设有第二振动电机。其通过第二振动电机带动砂箱振动，进而使得砂箱内的铸砂脱落，脱落后经过振动筛、振动箱多次振动进行粉碎，方便砂的回收利用，并能利用风机降温和吸尘，降低对环境的污染。

技术领域

本实用新型属于汽车配件铸造加工技术领域，具体涉及一种用于车桥铸造的造型砂箱余砂回收再利用装置。

背景技术

车桥，也称车轴，是通过悬架和车架相连，两端安装汽车车轮，其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。现有车桥的铸造采用一体化浇注成型铸造，即采用上砂箱、下砂箱和砂芯配合后得砂型，然后直接用铁水向砂型进行浇注，其操作简单，一次成型，省时省力。在砂箱铸造生产中，铸造后的砂模需要拆卸，传统方式是直接人工敲碎后铲起收集，清除铸模内铸砂极为不便，操作费时费力，且铸砂凝成整块，不便于收集后续使用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于车桥铸造的造型砂箱余砂回收再利用装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种用于车桥铸造的造型砂箱余砂回收再利用装置，包括用于支撑砂箱的两个支架、位于所述两个支架之间的振动筛、与所述振动筛底部相连的中间漏斗以及位于所述中间漏斗下方的振动箱，所述振动箱的一端设有风机，所述支架的上方设有集尘罩，所述风机的进风口与所述集尘罩相连，所述风机的出风口与所述振动箱相连，所述振动箱上设有第一振动电机和出砂口，所述支架上设有第二振动电机。

作为一种可选的技术方案，所述集尘罩的顶部设有供砂箱通过的开口，所述开口处活动地设有盖板。

作为一种可选的技术方案，所述振动箱倾斜设置，所述振动箱的两端分别为高端和低端，所述风机的出风口与所述高端相连，所述第一振动电机设于所述高端处，所述出砂口设于所述低端处。

作为一种可选的技术方案，所述出砂口上设有电磁阀。

作为一种可选的技术方案，所述风机与所述集尘罩之间设有第一软管。

作为一种可选的技术方案，所述中间漏斗与振动箱之间设有第二软管。

作为一种可选的技术方案，所述振动箱的底部设有支撑座，所述支撑座内设有活动腔，所述振动箱的底部连接有支撑柱，所述支撑柱的底端位于所述活动腔内，所述支撑柱外套设有振动弹簧。

本实用新型的有益效果为：本申请中，通过第二振动电机带动砂箱振动，进而使得砂箱内的铸砂脱落，脱落后经过振动筛、振动箱多次振动进行粉碎，方便砂的回收利用，并能利用风机降温和吸尘，降低对环境的污染。

附图说明

图1是实施例中用于车桥铸造的造型砂箱余砂回收再利用装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。