[实用新型]DPF累碳用降温装置有效
| 申请号： | 202121253217.5 | 申请日： | 2021-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN215109091U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 周振宇;辛自强;吴海阳;张健 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N11/00;F01N13/00 |
| 代理公司： | 无锡市兴为专利代理事务所(特殊普通合伙) 32517 | 代理人： | 屠志力 |
| 地址： | 214017 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | dpf 累碳用 降温 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种DPF累碳用降温装置，其特征在于：包括循环水路（2）、单向电磁阀（4）和温度传感器（5）；
所述循环水路（2）安装在柴油机尾气后处理端的涡后排气管路（3）上；
所述单向电磁阀（4）装于循环水路（2）上用于控制循环水路（2）的通断；
所述温度传感器（5）装于柴油机尾气处理装置（1）上，以实现内部DPF入口排气温度的测量。
2.根据权利要求1所述的DPF累碳用降温装置，其特征在于：所述单向电磁阀（4）和温度传感器（5）均电连接于控制器（6）。
3.根据权利要求1或2所述的DPF累碳用降温装置，其特征在于：所述单向电磁阀（4）一端接口连接发动机冷却系统，另一端连接循环水路（2），所述循环水路（2）另一端接口连接发动机冷却系统。
4.根据权利要求3所述的DPF累碳用降温装置，其特征在于：所述循环水路（2）呈螺旋状套在涡后排气管路（3）的管壁上。
5.根据权利要求1或2所述的DPF累碳用降温装置，其特征在于：所述温度传感器（5）的探头伸入至尾气处理装置（1）中DPF入口中心处。
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