[实用新型]桥台结构

说明书

本实用新型提供了一种桥台结构，包括承台、锚杆和主台体，锚杆为多根，多根锚杆的下端植入山体的基岩内，多根锚杆的上端植入承台内以将承台与基岩相互锚定；主台体与承台一体连接，主台体用于支撑桥跨并将桥跨与路基相互连接。在山体斜坡面上建造桥台遇到中风化基岩时，无需进行大开挖并打桩，直接在基岩上通过多根锚杆进行承台施工，在保证桥台整体结构强度结构的同时，能够有效减小施工量并保证桥台的横向稳定性。解决了现有技术中在山体斜坡面上建造桥台遇到中风化基岩采取大开挖打桩进行施工，不仅施工量大且导致台背填料增加影响桥台结构稳定性的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种桥台结构。

背景技术

目前，在峡谷之间建造桥梁时，在两侧山体的斜坡面上建造的桥台结构既要承受桥跨竖直方向的压力同时需要承受车辆运行过程中桥跨的水平作用力。在山体斜坡面上进行桥台施工时，很多情况下会遇到山体为中风化基岩，目前施工时一般采取在基岩处大开挖后再进行打桩施工；大开挖打桩施工不仅导致施工量增大，且会导致台背填料增加，台背填料增加会进一步增大桥台所承受的台背土压力，进而导致桥台结构受力不均，影响桥台结构的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种桥台结构，以至少解决现有技术中在山体斜坡面上建造桥台遇到中风化基岩采取大开挖打桩进行施工，不仅施工量大且导致台背填料增加影响桥台结构稳定性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种桥台结构，包括：承台；锚杆，锚杆为多根，多根锚杆的下端植入山体的基岩内，多根锚杆的上端植入承台内以将承台与基岩相互锚定；主台体，主台体与承台一体连接，主台体用于支撑桥跨并将桥跨与路基相互连接。

进一步地，多根锚杆沿水平方向呈矩阵式排布。

进一步地，多根锚杆的相互平行且相邻的两根锚杆之间的间距相等。

进一步地，多根锚杆的长度相等且多根锚杆的两端沿水平方向对应平齐。

进一步地，桥台结构还包括：台背填料，台背填料填充在主台体的后方与路基的下方之间的空间内以支撑路基。

进一步地，主台体包括：前墙和后墙，前墙和后墙沿桥跨至路基的方向相邻设置在承台上并与承台一体连接；顶帽，设置在前墙和后墙上并与前墙和后墙一体连接；其中，桥跨的一端安装在顶帽上，路基的一端通过顶帽与桥跨相互邻接。

应用本实用新型技术方案的桥台结构，包括承台、锚杆和主台体，锚杆为多根，多根锚杆的下端植入山体的基岩内，多根锚杆的上端植入承台内以将承台与基岩相互锚定；主台体与承台一体连接，主台体用于支撑桥跨并将桥跨与路基相互连接。在山体斜坡面上建造桥台遇到中风化基岩时，无需进行大开挖并打桩，直接在基岩上通过多根锚杆进行承台施工，在保证桥台整体结构强度结构的同时，能够有效减小施工量并保证桥台的横向稳定性。解决了现有技术中在山体斜坡面上建造桥台遇到中风化基岩采取大开挖打桩进行施工，不仅施工量大且导致台背填料增加影响桥台结构稳定性的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例可选的一种桥台结构的示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、承台；20、锚杆；30、主台体；31、前墙；32、后墙；33、顶帽；40、基岩；50、桥跨；60、路基；70、台背填料。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。