[实用新型]一种驻车熄火状态下使用的车载降温装置

说明书

本实用新型公开了一种驻车熄火状态下使用的车载降温装置，其特征在于，包括中央控制器、与中央控制器连接的车内传感器、车外传感器、车载制冷器及太阳能车载充电板；本实用新型通过多组传感器的设置，能够及时传递温度信息达到智能开启、关闭制冷器的效果，有效降低车内温度，缩小车内与车外的温差，通过太阳能车载充电板发电，不占用车体的蓄电池，不用担心车体电池亏电发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体是指一种驻车熄火状态下使用的车载降温装置。

背景技术

随着夏季的到来，在烈日的暴晒下，车内温度较高，座垫、方向盘的温度更是不适合直接接触，现有技术中没有较好的解决方案，启动车辆后也无法短时间降低车内温度，而空调温度过低也会对车主的身体健康造成影响，因此设计一种使用方便的车载降温装置是相关领域内技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种驻车熄火状态下使用的车载降温装置，其特征在于，包括中央控制器、与中央控制器连接的车内传感器、车外传感器、车载制冷器及太阳能车载充电板；

所述车内传感器，其数量为多个，分散设置于车辆内，用于采集车辆内的温度；所述车外传感器，其数量为多个，分散设置于车体外部，用于采集车辆外部的问题；所述车载制冷器，设置于发动机机舱内，用于进行制冷；所述太阳能车载充电板，设置于汽车顶部，为装置提供电量；

中央控制器，与车内传感器、车外传感器车载制冷器电连接，用于接收车内传感器传输的车辆内温度，当温度大于设定的最高温度值时，向车载制冷器发送运行命令，当车辆内温度小于设定最低温度值时，向车载制冷器发送停止运行命令；

以及，循环管道总成，设置于与汽车车厢内，并与空调器总成连接，用于向汽车车厢内送风制冷；车内外循环总成，设置于汽车两侧，用于车内外空气流通；

无线通讯器，与中央控制器连接，并通过无线网络与智能终端连接，通过智能终端进行无线控制。

作为改进，所述车内传感器的数量为多个。

作为改进，还包括蓄电池，所述蓄电池设置于车辆内部与太阳能车载充电板电连接并为车载制冷器供电。

作为改进，所述中央控制器为可编程中央控制器，所述车辆外侧传感器、车内传感器采用三合一电子温控探头。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型通过多组传感器的设置，能够及时传递温度信息达到智能开启、关闭制冷器的效果，有效降低车内温度，缩小车内与车外的温差，通过太阳能车载充电板发电，不占用车体的蓄电池，不用担心车体电池亏电发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种驻车熄火状态下使用的车载降温装置的结构示意图。

图中：1、中央控制器，2、车内传感器，3、车外传感器，4、车载制冷器，5、太阳能车载充电板，6、无线通讯器，7、蓄电池。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。