[实用新型]一种地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置

说明书

本实用新型属于刚性接触网安装技术领域，尤其涉及一种地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置。解决了地铁盾构隧道内支持悬挂装置固定安装问题，包括两组平行设置的转换支架本体，两组转换支架本体之间连接转换支架连接杆，所述的转换支架本体包括转换支架本体连接杆，转换支架本体连接杆两端对称安装有转换支架本体底座，所述的转换支架连接杆包括连接方管，连接方管两端焊接有转换支架连接杆底板，转换支架连接杆底板与转换支架本体连接杆中部固定连接。本实用新型无需在盾构片上进行前期的打孔预埋拉拔工作，同时预埋槽道形式的悬挂装置安装更加快捷方便，安装完毕后便于调整可以大大缩短施工周期。

技术领域

本实用新型属于刚性接触网安装技术领域，尤其涉及一种地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置。

背景技术

地铁隧道区间多为盾构隧道，我国大部分隧道为无预埋槽道盾构隧道，刚性接触网支持悬挂装置安装是通过在隧道盾构片上打孔预埋螺栓进行固定，但对于目前新兴的通过在制作盾构片上预制预埋槽道的盾构隧道，无法通过打孔预埋螺栓来固定刚性接触网支持悬挂装置。为解决在预埋槽道的盾构隧道内固定刚性接触网支持悬挂装置，通过研制地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置来进行支持悬挂装置的固定安装。

发明内容

本实用新型为了解决地铁盾构隧道内支持悬挂装置固定安装问题，提供一种地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置。

本实用新型采取以下技术方案：一种地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置，包括两组平行设置的转换支架本体，两组转换支架本体之间连接转换支架连接杆，所述的转换支架本体包括转换支架本体连接杆，转换支架本体连接杆两端对称安装有转换支架本体底座，所述的转换支架连接杆包括连接方管，连接方管两端焊接有转换支架连接杆底板，转换支架连接杆底板与转换支架本体连接杆中部固定连接。

进一步的，转换支架本体底座包括对称焊接在转换支架本体连接杆两侧的转换支架本体连接杆固定板，固定板与转换支架本体底板焊接固定，固定板与转换支架本体底板之间焊接有转换支架本体底座加劲板。

进一步的，连接方管上开有两个拉出值调节孔，连接方管两端设置有地线线夹连接孔。

进一步的，转换支架连接杆底板上设置有连接杆底板连接孔，所述的转换支架本体连接杆上设置有多个转换支架调节孔，连接杆底板连接孔与对应转换支架调节孔中自上向下穿设有转换中装置连接螺杆。

进一步的，转换支架本体底板上开有两个与预埋槽道连接的槽道连接孔。

与现有技术相比，本实用新型相较传统的打孔预埋螺栓固定，采用预埋槽道通过地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置进行固定，无需在盾构片上进行前期的打孔预埋拉拔工作，同时预埋槽道形式的悬挂装置安装更加快捷方便，安装完毕后便于调整可以大大缩短施工周期。

附图说明

图1是本实用新型一种地铁接触网单槽预埋槽道用转换装置结构示意图；

图2是本实用新型转换支架本体主视图；

图3是本实用新型转换支架本体俯视图；

图4是转换支架本体底座侧视图；

图5是转换支架本体连接杆俯视图；

图6是转换支架本体连接杆侧视图。

图中：1、转换支架本体；2、转换支架连接杆；3、转换中装置连接螺杆；4、转换支架本体底座；5、转换支架本体连接杆；6、转换支架本体底板；7、转换支架本体底座加劲板；8、转换支架本体连接杆固定板；9、槽道连接孔；10、转换支架调节孔；11、转换支架连接杆底板；12、转换支架连接杆加劲板；13、连接杆底板连接孔；14、连接方管；15拉出值调节孔；16、地线线夹连接孔。

具体实施方式