[实用新型]一种高强度的铁T把

说明书

本实用新型提供一种高强度的铁T把，涉及铁T把技术领域，包括长管，长管的顶端焊接有U型管，U型管的一端固定焊接有左直筒管把，U型管的另一端固定焊接有右直筒管把，左直筒管把和右直筒管把的相背一端均固定套设有把手套，两个把手套的外表面均设置有防滑层，左直筒管把、U型管和右直筒管把的内部之间固定设置有韧性块，长管的内表壁靠近底端的一侧开设有螺纹槽，螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹环。本实用新型解决了传统铁T把在进行使用时，很容易产生变形的情况，现有的装置为了节约材料，使内部结构既不稳定，使得装置使用起来很不好，且现有的装置韧性度很差，使用起来动作不流畅,也不顺滑，降低了装置的使用效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁T把技术领域，尤其涉及一种高强度的铁T把。

背景技术

铁T把：车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置。老舍《骆驼祥子》一：“他坐在了水簸箕的新脚垫儿上，看着车把上的发亮的黄铜喇叭。”车的组件之一，骑车、推车、拉车时用手把住的柄。用手握住，借以掌握行车方向，拉车前进。属于中国自行车车身主要配件，利用杠杆原理转动车轮，改变方向。利用杠杆原理控制车辆，保持平衡。控制车辆转向的杠杆：车辆的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动车把，再通过连接件控制车轮，最终控制车辆的运动方向。控制车辆平衡车的杠杆：车辆的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能操控车辆，使车辆在水平方向保持平衡。

在使用铁T把进行使用时，传统铁T把在进行使用时，很容易产生变形的情况，现有的装置为了节约材料，使内部结构既不稳定，使得装置使用起来很不好，且现有的装置韧性度很差，使用起来动作不流畅,也不顺滑，降低了装置的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统铁T把在进行使用时，很容易产生变形的情况，现有的装置为了节约材料，使内部结构既不稳定，使得装置使用起来很不好，且现有的装置韧性度很差，使用起来动作不流畅,也不顺滑，降低了装置的使用效率的问题，而提出的一种高强度的铁T把。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度的铁T把，包括长管，所述长管的顶端焊接有U型管，所述U型管的一端固定焊接有左直筒管把，所述U型管的另一端固定焊接有右直筒管把，所述左直筒管把和右直筒管把的相背一端均固定套设有把手套，两个所述把手套的外表面均设置有防滑层，所述左直筒管把、U型管和右直筒管把的内部之间固定设置有韧性块。

优选的，所述长管的内表壁靠近底端的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹环。

优选的，所述螺纹环的内部嵌设有连接套管，所述连接套管的一侧外表面固定焊接有连接管。

优选的，所述连接管的外表面靠近底端的一侧开设有卡合通孔。

优选的，所述连接管的外表面远离卡合通孔的一侧固定连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的一端固定焊接有固定螺母。

优选的，所述螺纹杆的另一端螺纹连接有转动螺母。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当装置安装好后，通过U型管的固定，使得左直筒管把进行固定，同时使得右直筒管把进行固定，通过韧性块的固定，提高了装置的韧性度，进而通过把手套的固定，使得装置手握方便，通过防滑层的设置，使装置手握时不易滑落，提高了装置的稳定性，使装置使用起来动作流畅,且顺滑，提高了装置的工作效率。