[实用新型]一种快速加热电池模组有效

专利信息
申请号: 202121324431.5 申请日: 2021-06-15
公开(公告)号: CN215644663U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 李振华;朱浩浩;周亮 申请(专利权)人: 桑顿新能源科技有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/658;H01M10/6571;H01M10/637;H01M10/653
代理公司: 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 代理人: 陈雪凡
地址: 411100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 加热 电池 模组
【说明书】:

本实用新型提供一种快速加热电池模组,包括:电芯组,包括若干电芯单元,若干电芯单元沿其厚度方向并排排布,每一个电芯单元包括电芯主体和导热片,电芯主体一侧面紧贴导热片的一侧面,导热片两端分别向外具有折边,折边分别贴合所述电芯主体的上表面、下表面,导热片的两侧面均设有辐射涂料层;两个加热板,分别设置在电芯组的上表面、下表面;两个导热胶垫,分别设置在加热板和电芯组之间,且导热胶垫的一表面紧贴合于导热片的折边,另一表面紧贴合于加热板,本实用新型通过直接接触与辐射结合的加热方式,能够迅速加热电池模组都同时可以防止电池模组局部温度过高,大大减少加热时间。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域,尤其涉及一种快速加热电池模组。

背景技术

在新能源电池的应用中,电池的使用温度是电池模组使用的关键参数。在低温下,电解液的浓度差会变大,极化增强,极化内阻上升,单体电芯所表现出来的充放电容量会显著下降,电池的容量难以正常发挥。为了避免温度对电池性能的影响,低温环境下通常需要给电芯加热。

随着新能源汽车的蓬勃发展,动力电池系统发展也极为迅速,但在低温下,电解液的浓度差会变大,极化增强,极化内阻上升,单体电芯所表现出来的充放电容量会显著下降,电池的容量难以正常发挥。因此电池的使用温度成为电池模组的关键参数,为了避免温度对电池性能的影响,低温环境下通常需要给电芯加热。

现有的电池模组加热装置通常采用导热铝板夹在单体电芯之间引出折边,通过加热导热铝板的折边将热量传递至单体电芯两侧边来对电芯进行加热,但这种加热方案的效率有限,在低温环境下需要半小时以上的加热时间来使电芯升温至正常使用温度,且热量传递不均匀。

专利文献CN201621014423.X公开的一种可以快速均热的动力电池模组,包括电池模组本体、加热板和热传导层,上述加热板内具有加热元件,上述加热元件外接电源,上述电池模组本体设置在上述加热板上,其底部与加热板顶部接触,上述热传导层分别贴合在电池模组本体两侧,且热传导层下端与加热板顶部接触连接。该专利所公开的方案一定程度上能够提高加热速度,但是仅通过加热板对电池模组本体底部加热、再利用加热板传递热量给热传导层,热热传导层再将热量传递给电池模组本体两侧,对于电池模组本体的上部以及中部无法做法快速加热,仍然存在热量传递不均匀的现象。

因此,如何迅速且均匀地加热电池模组,成为电池领域亟需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提供一种快速加热电池模组,能够快速且均匀的加热电池模组,以提高电池的整体性能。

本实用新型提供一种快速加热电池模组,包括:

电芯组,包括若干电芯单元,若干所述电芯单元沿其厚度方向并排排布,每一个电芯单元包括电芯主体和导热片,所述电芯主体一侧面紧贴所述导热片的一侧面,所述导热片两端分别向外具有折边,所述折边分别贴合所述电芯主体的上表面、下表面,所述导热片的两侧面均设有辐射涂料层;

两个加热板,分别设置在所述电芯组的上表面、下表面;

两个导热胶垫,分别设置在加热板和电芯组之间,且所述导热胶垫的一表面紧贴合于导热片的折边,另一表面紧贴合于所述加热板。

作为上述方案进一步的改进,所述辐射涂料层为辐射材料。

作为上述方案进一步的改进,所述电芯单元还包括支架,用于支撑安装电芯主体,所述支架为侧面具有开口的壳体,且所述支架的上面和下面均具有供导热片的折边穿过的缝隙。

作为上述方案进一步的改进,所述电芯单元还包括保温层,所述保温层设在所述电芯主体与导热片紧贴面的相对面,并邻近所述支架的开口侧。

作为上述方案进一步的改进,若干所述电芯单元沿其厚度方向并排排布,且所述支架的开口朝向一致。

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