[实用新型]车辆控制器及单路和多路负极接触器状态检测电路

权利要求书

1.一种单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，包括：第一电阻、分压电路和采样调理电路；其中：

所述第一电阻的第一端接收动力电池母线的正极电压；

所述第一电阻的第二端，与所述动力电池母线的负极接触器主触点连接车辆接口负极的一端相连，并通过所述分压电路连接所述动力电池母线的负极；

所述采样调理电路的输入端接收所述分压电路输出的采样信号；

所述采样调理电路的输出端，输出状态检测信号。

2.根据权利要求1所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述第一电阻的阻值大于第一预设值。

3.根据权利要求1所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述分压电路包括：第二电阻和第三电阻；

所述第二电阻的一端连接所述第一电阻的第二端；

所述第二电阻的另一端，通过所述第三电阻连接所述动力电池母线的负极；

所述第三电阻的两端输出所述采样信号。

4.根据权利要求3所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述第二电阻与所述第三电阻的阻值之比，大于第二预设值。

5.根据权利要求1所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述分压电路包括：第三电阻；

所述第三电阻的一端连接所述第一电阻的第二端；

所述第三电阻的另一端连接所述动力电池母线的负极；

所述第三电阻的两端输出所述采样信号。

6.根据权利要求1所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述第一电阻的第一端，与所述动力电池母线的正极接触器主触点连接车辆接口正极的一端相连，或者，与所述动力电池母线的正极接触器主触点连接所述动力电池母线正极的一端相连。

7.根据权利要求1-6任一项所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述采样调理电路包括：隔离电路和调理电路；

所述隔离电路的输入端接收所述采样信号；

所述隔离电路的输出端连接所述调理电路的输入端；

所述调理电路的输出端输出所述状态检测信号。

8.根据权利要求7所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述隔离电路包括：隔离光耦，或者，隔离运放。

9.根据权利要求7所述的单路负极接触器状态检测电路，其特征在于，所述调理电路包括：运算放大器、第四电阻、第五电阻、第六电阻及第七电阻；

所述运算放大器的同向输入端，通过所述第四电阻连接所述隔离电路的输出端正极，并通过所述第六电阻接地；

所述运算放大器的反向输入端，通过所述第五电阻连接所述隔离电路的输出端负极，并通过所述第七电阻连接所述运算放大器的输出端；

所述运算放大器的输出端作为所述调理电路的输出端。

10.一种多路负极接触器状态检测电路，其特征在于，包括：至少两个如权利要求1-9任一项所述的单路负极接触器状态检测电路；

各所述单路负极接触器状态检测电路，分别对应连接动力电池母线所接的各负极接触器主触点。

11.根据权利要求10所述的多路负极接触器状态检测电路，其特征在于，还包括：通道选择模块；

所述通道选择模块的各个输入端，分别接收各所述单路负极接触器状态检测电路的状态检测信号；

所述通道选择模块的输出端在各时刻分别输出各个所述状态检测信号。

12.根据权利要求10所述的多路负极接触器状态检测电路，其特征在于，各所述单路负极接触器状态检测电路，共用同一采样调理电路。