[实用新型]一种防瞌睡安全汽车方向盘

说明书

本实用新型公开了一种防瞌睡安全汽车方向盘，包括方向盘本体与方向盘把手，所述方向盘本体外侧壁左右两侧通过横连接板与方向盘把手固定连接，所述方向盘本体外侧壁下部通过纵连接板与方向盘把手固定连接，所述方向盘本体下端面固定连接有方向轴连接头，所述纵连接板内腔设置有闭合机构、循环机构与抽拉机构，本实用新型涉及汽车方向盘技术领域。该防瞌睡安全汽车方向盘，解决了现有的方向盘不具备应急能力及无法起到防瞌睡功能的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，具体为一种防瞌睡安全汽车方向盘。

背景技术

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

但现有的汽车方向盘设计不够完善，驾驶者在长途驾驶中，常常会因为旅途劳顿而感到枯燥，导致驾驶不能集中注意精神，如果驾驶者在驾驶时发生瞌睡，而松开方向盘，而车辆不具备应急能力，容易导致车辆发生意外。因此本申请提出一种防瞌睡安全汽车方向盘解决此类问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防瞌睡安全汽车方向盘，解决了现有的方向盘不具备应急能力及无法起到防瞌睡功能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防瞌睡安全汽车方向盘，包括方向盘本体与方向盘把手，所述方向盘本体外侧壁左右两侧通过横连接板与方向盘把手固定连接，所述方向盘本体外侧壁下部通过纵连接板与方向盘把手固定连接，所述方向盘本体下端面固定连接有方向轴连接头，所述纵连接板内腔设置有闭合机构、循环机构与抽拉机构。

优选的，所述方向盘本体上端面设置有喇叭，所述横连接板上端面设置有按键。

优选的，所述方向盘本体外侧壁设置有红外探测头，所述红外探测头共设置有3个，所述方向盘把手外侧壁左右两侧设置有震动马达，所述红外探测头与震动马达电性连接。

优选的，所述方向盘本体与横连接板、纵连接板连接处均做倒圆角处理，所述方向盘把手外表壁包裹有软质橡胶套。

优选的，所述闭合机构包括微型电机、驱动轮、第一齿条、第二齿条、第一挡板与第二挡板，所述纵连接板内腔上部设置有滑槽，所述滑槽内腔设置有滑块，所述滑块与第一挡板及第二挡板固定连接，所述第二挡板固定在第二齿条上端面，所述第一挡板固定在第一齿条上端面，所述第一齿条与第二齿条间啮合连接有驱动轮，所述驱动轮与微型电机的输出轴端固定连接，所述微型电机固定在纵连接板的内腔。

优选的，所述循环机构包括防尘罩、安装板与循环风机，所述纵连接板下端面固定连接有防尘罩，所述纵连接板内腔下部通过安装板固定连接有循环风机。

优选的，所述抽拉机构包括立板、滑轨、抽拉盒、挡板、折叠板、挡块与强力弹簧，所述纵连接板内腔中部固定连接有立板，所述立板内侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨内腔滑动连接有抽拉盒，所述抽拉盒与纵连接板滑动连接，所述抽拉盒内腔设置有挡板，所述抽拉盒内腔上部设置有阶梯槽，阶梯槽内腔滑动连接有折叠板与挡块，所述折叠板与挡块卡合连接，所述强力弹簧的两端分别与挡块、抽拉盒固定连接，所述抽拉盒通过安装螺丝与纵连接板固定连接。

优选的，所述抽拉盒内腔中部放置有固体提神块，所述抽拉盒底部设置有若干孔洞，所述折叠板上端面设置有若干孔洞。

(三)有益效果