[实用新型]一种新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装有效
申请号: | 202121371380.1 | 申请日: | 2021-06-20 |
公开(公告)号: | CN215469742U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 宋军;刘江平;章佳丽 | 申请(专利权)人: | 新昌县永强空调配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23C3/00 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 张开 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车空调 管路 接连 压板 加工 工装 | ||
1.一种新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装,其特征在于,包括加工面板(1)和底座(2);所述加工面板(1)上设有多个加工槽(11),每个加工槽(11)内均滑动连接有两个固定块(12),每个固定块(12)均和各自所在的加工槽(11)的槽壁(111)配合形成用于放置待加工工件的加工室(14);每个加工槽(11)内均设有一个紧固块(13),每个紧固块(13)均位于各自所在的加工槽(11)内的两个固定块(12)之间;所述每个加工室(14)内均设有多个用于抬高工件的固定柱(15);所述底座(2)内设有多个油缸(21),油缸(21)与紧固块(13)一一对应设置,每个油缸(21)均用于带动相对应的紧固块(13)动作,每个紧固块(13)均用于推动各自所在的加工槽(11)内的两个固定块(12)向靠近加工槽(11)的槽壁(111)的方向移动以将位于加工室(14)内的工件夹紧固定。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装,其特征在于,每个油缸(21)的活塞杆(211)分别通过螺钉和一个紧固块(13)固定连接;底座(2)内设有进口流道(22)、出口流道(23)、多个第一流道(24)和多个第二流道(25);所述每个油缸(21)的进气口分别通过一个第一流道(24)和进口流道(22)连通;所述每个油缸(21)的出气口分别通过一个第二流道(25)和出口流道(23)连通。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装,其特征在于,所述加工室(14)边沿和工件外型相匹配,使得加工室(14)固定工件的同时留有供刀具走刀的走刀区(141)。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装,其特征在于,所述每个第一流道(24)和第二流道(25)内均设有用于密封的堵气螺丝(3)。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装,其特征在于,每个紧固块(13)与各自所在的加工槽(11)内的固定块(12)相邻的一侧均为第一斜面(131),每个固定块(12)与各自所在的加工槽(11)内的紧固块(13)相邻的一侧均为第二斜面(121);所述每个活塞杆(211)均缩回时,每个第一斜面(131)均挤压相邻的第二斜面(121),使每个加工槽(11)内的两个固定块(12)向靠近工件方向移动。
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