[实用新型]一种铁路外侧减速顶现场检测车

权利要求书

1.一种铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，包括：车架(1)、设置在所述车架(1)下方且用于驱动所述车架(1)沿轨道(13)移动的行走机构(2)、设置在所述车架(1)上方且用于检测外侧减速顶(3)的加载测压机构(4)、以及分别设置在所述车架(1)上方的控制器(5)和供电装置(6)，所述车架(1)的下方还分别设置有与所述控制器(5)通信连接的行程开关(7)、光电开关(8)、读写机构(9)和抓轨机构(10)，所述行程开关(7)、所述光电开关(8)以及所述读写机构(9)与所述加载测压机构(4)位于同一侧，所述行走机构(2)、所述加载测压机构(4)、所述供电装置(6)分别与所述控制器(5)通信连接；

所述加载测压机构(4)包括加载电缸(401)、压头(402)，所述加载电缸(401)位于所述压头(402)的上方，且与所述控制器(5)通信连接，所述压头(402)位于所述外侧减速顶(3)的上方，且所述压头(402)内设置有压力传感器。

2.根据权利要求1所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述行走机构(2)包括电机(201)、主动轮(202)、从动轮(203)、传动件(204)，所述电机(201)与所述控制器(5)通信连接，所述电机(201)通过所述传动件(204)与所述主动轮(202)连接，所述主动轮(202)设置在所述车架(1)的底部且分别设置在所述轨道(13)上，所述从动轮(203)设置在所述车架(1)的底部且远离所述主动轮(202)的一侧，所述从动轮(203)分别设置在所述轨道(13)上。

3.根据权利要求2所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述传动件(204)包括依次轴向连接的传动轴(205)、常啮合传动齿轮(206)、齿轮轴(207)，所述传动轴(205)与电机(201)连接，所述齿轮轴(207)通过所述常啮合传动齿轮(206)与所述主动轮(202)连接。

4.根据权利要求1所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，供电装置(6)包括支撑架(601)、箱体(602)、以及设置在所述箱体(602)内且为所述控制器(5)提供电源的电池，所述箱体(602)通过所述支撑架(601)与所述车架(1)连接。

5.根据权利要求1所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述抓轨机构(10)包括抓钩(101)、电动推杆(102)，所述电动推杆(102)的输出端与所述抓钩(101)连接，所述抓钩(101)与所述轨道(13)的翼缘相对应，所述电动推杆(102)与所述控制器(5)通信连接。

6.根据权利要求1所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述读写机构(9)包括第三支架(901)、读写器(902)，所述读写器(902)与所述控制器(5)通信连接，所述读写器(902)通过所述第三支架(901)与所述车架(1)铰接。

7.根据权利要求1所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述行程开关(7)上设置有第一支架(701)，所述行程开关(7)通过所述第一支架(701)与所述车架(1)连接。

8.根据权利要求1所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述光电开关(8)上设置有第二支架(801)，所述光电开关(8)通过所述第二支架(801)与所述车架(1)铰接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的铁路外侧减速顶现场检测车，其特征在于，所述车架(1)的两侧分别设置有第一把手(11)、第二把手(12)。