[实用新型]一种电池箱锁紧装置

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电池箱锁紧装置。本实用新型提供的电池箱锁紧装置，通过第一活动端带动第一锁止块沿第一水平方向伸缩，第二活动端通过连杆组件带动第二锁止块和第三锁止块沿第二水平方向相互靠近或远离；利用第一锁止块和第二锁止块的伸缩对电池箱进行锁紧或解锁，实现电池箱可拆卸连接于支架。利用一个双向伸缩缸配合一个连杆组件实现三个锁止块的伸缩，取代了现有技术中为每个锁止块配设一个气缸的方案，简化了电池箱锁紧装置的结构，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种电池箱锁紧装置。

背景技术

电池系统通过支架安装于其他结构上，为了便于电池系统的维修，通常将电池系统与支架可拆卸连接。为了提高支架与电池系统连接的稳定性，通常将支架的两端各通过三个固定点可拆卸连接于电池系统。具体地，支架上固定有气缸，气缸的活动端连接有锁止块，通过气缸驱动锁止块伸缩，以使锁止块对电池系统的对应结构进行限位锁止，从而将电池系统可拆卸连接于支架。

但采用上述方式将电池系统可拆卸连接于车架，需要为每个固定点配设一个气缸，大大地增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱锁紧装置，具有结构简单、成本低的优点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池箱锁紧装置，包括：

支架；

双向伸缩缸，所述双向伸缩缸的缸体固定连接于所述支架，所述双向伸缩缸具有沿第一水平方向伸缩且相对设置的第一活动端和第二活动端，所述第一活动端连接有用于对电池箱进行锁紧的第一锁止块；

连杆组件，所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端和所述第二连杆的一端分别转动连接于所述第二活动端，所述第一连杆的另一端和所述第二连杆的另一端分别转动连接有用于对电池箱进行锁紧的第二锁止块和第三锁止块；所述第二锁止块和所述第三锁止块分别与所述支架滑动连接且能沿第二水平方向相互靠近或相互远离，所述第二水平方向垂直于所述第一水平方向。

作为上述电池箱锁紧装置的一种优选技术方案，所述第一连杆和所述第二连杆均与第一销轴转动连接，所述第一销轴固定连接于所述第二活动端，所述第二活动端与所述支架滑动连接。

作为上述电池箱锁紧装置的一种优选技术方案，所述连杆组件还包括第三连杆和第四连杆，所述第三连杆的一端和所述第四连杆的一端通过第二销轴转动连接，所述第二销轴与所述支架沿所述第一水平方向滑动连接；

所述第三连杆的另一端与所述第二连杆的一端均与第三销轴转动连接，所述第三销轴固定连接于所述第三锁止块；

所述第四连杆的另一端与所述第一连杆的一端均与第四销轴转动连接，所述第四销轴固定连接于所述第二锁止块。

作为上述电池箱锁紧装置的一种优选技术方案，所述第三连杆和所述第四连杆的长度相同，所述第一连杆和所述第二连杆的长度相等；

所述第一连杆和所述第四连杆位于所述第二活动端的一侧，所述第二连杆和所述第三连杆位于所述第二活动端的另一侧。

作为上述电池箱锁紧装置的一种优选技术方案，所述第二锁止块和所述第三锁止块均包括：

滑块，所述支架上设有与所述滑块滑动配合的第一导轨，所述滑块的一端与对应的销轴转动连接；

锁止块，所述锁止块的一端与所述滑块的另一端连接，所述锁止块的另一端设有用于对电池箱进行锁紧的楔形面。

作为上述电池箱锁紧装置的一种优选技术方案，所述第一导轨包括依次相接的：

滑槽，所述滑槽的顶部开口为缩口结构，所述滑块滑动设于所述滑槽内，所述滑块的外形与所述滑槽的内壁匹配；