[实用新型]一种汽车线束生产用放线设备

说明书

本实用新型提供一种汽车线束生产用放线设备，涉及汽车线束加工技术领域，该汽车线束生产用放线设备包括基座，所述基座的顶部设置有安装板，所述安装板的转动连接有转动座，所述转动座的顶部固定安装有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有转盘，所述转盘的内部开设有四个环形均布的弧形槽，所述转轴的顶端转动连接有用于放置线束盘的支撑板，所述支撑板的内部开设有四个环形均布且与弧形槽相对应的滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有位于支撑板顶部的定位杆；能够通过四根定位杆之间的配合，牢固的对线束盘进行固定，使设备在使用时线束盘不易松脱，从而使的放线效果较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，具体是一种汽车线束生产用放线设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

在授权公告号为CN209701969U的中国专利中公开了一种汽车线束生产用放线设备，包括设备本体，所述设备本体的顶侧固定安装有固定柱，固定柱的一侧开设有滑孔，滑孔的底侧内壁上固定安装有两个限位柱，两个限位柱的顶端均固定安装在滑孔的顶侧内壁上，两个限位柱上活动套接有同一个横柱，横柱的两端均延伸至滑孔外，横柱的顶侧开设有两个转孔，两个转孔内均转动安装有转柱，转柱的两端均延伸至转孔外，两个转柱上均开设有环形槽，环形槽为倾斜设置，两个转柱的底端均固定安装有凸轮……通过转柱、凸轮、L型挤压柱、T型转动柱、转动块、卡块的相互配合，转柱移动带动滑柱在环形槽内滑动，滑柱滑动带动转柱转动，转柱转动带动环形块在转动槽内转动，同时转柱转动带动凸轮转动，凸轮转动带动两个L型挤压柱相互远离挤压线束盘，第一弹簧发生弹性形变，当两个L型挤压杆完全压紧线束盘时，转动转动块带动T型转动柱转动，T型转动柱转动带动卡块移入卡槽，此时完成固定，此时实现了固定内径不同的线束盘。

但是，上述技术方案还存在以下缺陷，设备在使用时，对线束盘的固定效果不佳，在调节L型挤压柱压紧线束盘后，卡块往往无法刚好准确的移动至卡槽的一侧，导致无法较好的完成L型挤压柱的固定，若是调整卡块的上下位置后卡入卡槽，则会导致线束盘的松脱，在使用时无法将线束盘牢固定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用放线设备，旨在解决现有技术中的对线束盘的固定效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述汽车线束生产用放线设备，包括：基座，所述基座的顶部设置有安装板，所述安装板的转动连接有转动座，所述转动座的顶部固定安装有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有转盘，所述转盘的内部开设有四个环形均布的弧形槽，所述转轴的顶端转动连接有用于放置线束盘的支撑板，所述支撑板的内部开设有四个环形均布且与弧形槽相对应的滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有位于支撑板顶部的定位杆，且所述定位杆的底端延伸至弧形槽的内部，所述定位杆的外部设置有两个分别位于弧形槽和滑槽内部的滚轮，所述支撑板的侧壁固定安装有卡块，所述卡块的内部开设有卡槽，所述安装板的顶部设置有用于对卡块限位的限位机构。

为了使得本实用新型具有对线束盘的固定效果较好的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述限位机构包括位于支撑板底部的支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有限位杆，所述支撑架的底部设置有位于安装板顶部的升降机构，所述升降机构为两个在安装板顶部环形均布的电动伸缩杆，且两个所述电动伸缩杆的伸缩端均与支撑架固定连接，所述限位杆的直径小于卡槽的内径。