[实用新型]一种侧方停车位贴地式车检终端

说明书

本实用新型公开了一种侧方停车位贴地式车检终端，包括安装底座，所述安装底座上端连接设有设备外壳，所述设备外壳为不规则柱体，且左右与前后四侧均为梯形结构，所述设备外壳内部设有锂电池和主板，所述设备外壳顶盖为钢化玻璃与太阳能电板，所述设备外壳一侧依次设有雷达、摄像头和补光灯，所述太阳能电板与锂电池电性连接，所述锂电池与雷达、摄像头、补光灯和主板电性连接，所述主板与雷达、摄像头和补光灯电性连接,本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型结构严谨、实用且安装简单稳固，可用于路内、人行道以及路外等侧方停车位的智能检测，配合软件系统可达到小时无人值守的停车治理目标。

技术领域

本实用新型涉及侧方位停车系统技术领域，具体是指一种侧方停车位贴地式车检终端。

背景技术

2019年7月25日交通运输部在《数字交通发展规划纲要》文件中明确提出以“数据链”为主线，落实“创新引领，数据赋能”，提升市民出行服务品质，增强人民“获得感”，这是国家层面，针对城市停车智慧化治理最新指导思想，其中“数据链”的实现在行业中已基础达成共识，即依托“全视觉”智能识别技术为核心的24小时无人值守取得停车证据，并以此为基础数据打造城市智慧停车服务，提升城市出行品质形象。

近几年，城市智慧停车智能车检终端发展迅猛，主流视频厂家都推出了相应的产品并落地应用，纵观市场情况，基于“全视觉”智能识别技术的车检终端主要是高位视频桩与低位视频桩，虽然此两种技术模式都达了理想的识别率与应用效果，但依然存在不少的市场负面评价，主要是集中在立杆影响城市道路景观与施工安装需要开挖路面人行道，由于所采用的技术模式的需要，以上问题一直无法解决。

市场的需求推动技术的革新，目前已有部分企业根据行业痛点推出无线路牙机产品，但由于技术不成熟，一方面基于设计结构原因，只能应用于路内的侧方位停车，无法应用在人行道等停车场景，广泛应用性有限；另一方面，停车拍照取证辅助手段准确率受限，导致耗电量大，加大了维护工作量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上问题，提供一种应用范围广泛和停车拍照取证辅助手段准确率高和维护成本低的一种侧方停车位贴地式车检终端。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种侧方停车位贴地式车检终端，包括安装底座，所述安装底座上端连接设有设备外壳，所述设备外壳为不规则柱体，且左右与前后四侧均为梯形结构，所述设备外壳内部设有锂电池和主板，所述设备外壳顶盖为钢化玻璃与太阳能电板，所述设备外壳一侧依次设有雷达、摄像头和补光灯，所述太阳能电板与锂电池电性连接，所述锂电池与雷达、摄像头、补光灯和主板电性连接，所述主板与雷达、摄像头和补光灯电性连接。

作为改进项，设备外壳设计为贴地式，可以兼容更多的安装场景，包括人行道泊位，且不需要破坏路牙石。

作为改进项，设备整体设计为梯形结构，结合材料为光面不锈钢，一方面防止绊倒路人；另一方面，防止对车轮胎造成损坏。

作为改进项，增加毫米波雷达作为辅助检测器，与摄像头联动取证，当雷达检测有车入车出时，唤醒摄像头拍照取证。

作为改进项，安装采用插地式，固定螺丝在地下，一方面提高设备的稳固性，另一方面，提高防盗效果。

作为改进项，设备外壳与底座采用弹簧卡件进行连接，当设备故障或没电时，可以快速替换，而不需要开挖底座。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型结构严谨、实用且安装简单稳固，可用于路内、人行道以及路外等侧方停车位的智能检测，配合软件系统可达到24小时无人值守的停车治理目标。

附图说明

图1是本实用新型一种侧方停车位贴地式车检终端的立体示意图。

图2是本实用新型一种侧方停车位贴地式车检终端的主视示意图。