[实用新型]一种高操控性能轮胎花纹及轮胎

说明书

本实用新型提出一种高操控性能轮胎花纹及轮胎，属于轮胎花纹领域，包括沿胎面周向连续分布的花纹块和纵向小沟槽；纵向小沟槽位于外侧胎肩花纹块上；外侧胎肩花纹块上设有与纵向小沟槽贯通连接且与纵向小沟槽的夹角为70°的第一外侧胎肩横沟，与纵向小沟槽贯通连接且与纵向小沟槽的夹角为75°的第二外侧胎肩横沟。本实用新型解决了现有轮胎不能兼具下雨时优良的排水性能，又能保证在干、湿路面提供操控稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性、静音性及安全性能的技术问题，具有有效减少胎面受力变形，提高干地抓地性能，排水性好，有利于提高湿地操控稳定性的特点。

技术领域

本实用新型属于轮胎花纹领域，尤其涉及一种高操控性能轮胎花纹及轮胎。

背景技术

随着社会的发展和人们对汽车性能追求的提高，普通轮胎已然不能满足人们对轮胎高性能、舒适、静音、耐磨等性能的追求，人们越来越追求兼具时尚、安全、运动、舒适、静音性能的高性能轮胎。通常，轮胎的噪音、磨耗、操控性、舒适性等性能相互关联，相互制约。对于轮胎的开发，无论是调整轮胎胶料配方还是更改轮胎结构，或者优化轮胎花纹，在成本、周期条件影响下，必然都需要做出调整和变化，才能做出更加适合新能源车使用的轮胎。因此，如何开发一种在行驶过程中既能保证下雨时优良的排水性能，又能保证在干、湿路面提供操控稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性、静音性及安全性能的轮胎，具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本实用新型提出一种高操控性能轮胎花纹及轮胎，解决了现有轮胎不能兼具下雨时优良的排水性能，又能保证在干、湿路面提供操控稳定性，在高速行驶过程中保证舒适性、静音性及安全性能的技术问题，具有有效减少胎面受力变形，提高干地抓地性能，排水性好，有利于提高湿地操控稳定性的特点。

本实用新型一方面公开了一种高操控性能轮胎花纹，包括沿胎面周向连续分布的花纹块和纵向小沟槽；

所述花纹块进一步包括

中央花纹块，周向中心线与胎面赤道面重合；

内侧胎肩花纹块，位于内侧胎肩位置；

外侧胎肩花纹块，位于外侧胎肩位置；

内侧花纹块，位于所述内侧胎肩花纹块与所述中央花纹块之间；

外侧花纹块，位于所述外侧胎肩花纹块与所述中央花纹块之间；

所述纵向小沟槽位于所述外侧胎肩花纹块上；

所述外侧胎肩花纹块上设有

第一外侧胎肩横沟，与所述纵向小沟槽贯通连接，且与所述纵向小沟槽的夹角为70°；

第二外侧胎肩横沟，与所述纵向小沟槽贯通连接，且与所述纵向小沟槽的夹角为75°。

在其中一些实施例中，还包括沿胎面周向连续分布的纵向主沟；

所述纵向主沟进一步包括

第一纵向主沟，位于所述中央花纹块与所述内侧花纹块之间；

第二纵向主沟，位于所述中央花纹块与所述外侧花纹块之间；

第三纵向主沟，位于所述内侧花纹块与所述内侧胎肩花纹块之间；

第四纵向主沟，位于所述外侧花纹块与所述外侧胎肩花纹块之间；

所述第四纵向主沟与所述纵向小沟槽通过筋条相隔设置。

在其中一些实施例中，所述外侧花纹块上设有

外侧横沟，两端与所述第二纵向主沟及所述第四纵向主沟连通；